濰柴動力“共軌行”推出了升級版

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：703

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發(fā)電機等

• 詞條

  詞條說明

• 再制造：十年千萬臺柴油機面臨淘汰

  ??? 據(jù)*交管局統(tǒng)計，截至2009年底，我國汽車保有量為7600多萬輛。我國汽車業(yè)從2000年開始“井噴”，汽車柴油發(fā)電機組等零部件將在15—20年后進入大修期。因此，未來10年將有上千萬臺**柴油發(fā)電機組面臨淘汰，我國汽車零部件再制造業(yè)可獲得大量再制造原材料，迎來發(fā)展的大好時機。 ??? 再制造起源于維修，它與維修有著本質(zhì)區(qū)別

• 濰柴動力業(yè)精于專 覆蓋柴油機全系列

  ??? 濰柴動力股份有限公司作為中國較大的汽車零部件企業(yè)集團，一直以來把動力總成作為企業(yè)的**業(yè)務(wù)，潛心鉆研、精益求精。濰柴動力2009年被評為“中國工程機械年度柴油機供應(yīng)商”，為中國工程機械行業(yè)的**發(fā)展提供了強大的動力支撐。濰柴柴油機在國內(nèi)裝載機的配套率高達80%，起重機的配套率也達到40%。其中作為濰柴動力的優(yōu)勢產(chǎn)品，WD10裝載機用柴油發(fā)電機組一直雄踞**裝

• 康迪泰克汽車膠管和柴油機懸置部件新廠在常熟開業(yè)

  康迪泰克(ContiTech)股份有限公司中國投資近4千萬歐元設(shè)立的新廠——康迪泰克（中國）橡塑技術(shù)有限公司在江蘇省常熟市（距上海100公里）隆重開業(yè)。該廠初始階段有三個業(yè)務(wù)部門：空氣彈簧系統(tǒng)（空氣懸浮系統(tǒng)）、流體技術(shù)（膠管及管路系統(tǒng)）和振動控制（包括降噪），產(chǎn)品包括汽車膠管及管路系統(tǒng)、商用車和軌道車輛空氣彈簧及汽車柴油發(fā)電機組懸置部件等，主要供應(yīng)中國市場和其他亞洲市場。該廠之后將繼續(xù)擴建，其中

• 把關(guān)柴油機燃效的低成本技術(shù)

  ??? 在各種“新能源”汽車為汽車業(yè)描繪未來圖景的同時，傳統(tǒng)柴油機依然有較大的燃效改進空間，這方面也是**、國內(nèi)車企目前實現(xiàn)節(jié)能減排的主要選擇。在促進柴油發(fā)電機組節(jié)能減排方面，除了采用鋁、鎂等輕質(zhì)材料，促其輕量化以外，還有很多技術(shù)可使柴油機發(fā)電機組燃效提高，如可變配氣相位(VVT)、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、汽油機稀薄燃燒、電磁氣門無凸輪軸技術(shù)等。這些技術(shù)由國外發(fā)明，且大