詞條
詞條說明
調速回路主要有一下三種形式 1.節(jié)流調速回路;由定量泵供油,用流量閥調節(jié)進入或流出執(zhí)行機構的流量來實現調速 2.容積調速回路,用調節(jié)變量泵或變量馬達的排量來調速。 3.容積節(jié)流調速回路;用限壓變量泵供油,由流量閥調節(jié)進入執(zhí)行機構的流量,并使變量泵的流量與調節(jié)閥的調節(jié)流量相適用來實現調速 此外,還可以采用幾個定量泵并聯,按不同速度需要,啟動一個泵或多個泵供油實現分級調速。如果驅動液壓泵的原動機為內
在液壓系統(tǒng)工作中,有時執(zhí)行元件短時間停止工作,不需要液壓系統(tǒng)傳遞能量,或者執(zhí)行元件在某段工作時間內保持一定的力,而運動速度擠滿,甚至停止運動,在這種強狂下, 不需要液壓泵輸出油液,或只需要很小流量的液壓油,于是液壓泵輸出的壓力機油全部或絕大部分從溢流閥流回油箱,造成能量的無謂消耗,引起油液發(fā)熱,使油液加快編制,而 還影響液壓系統(tǒng)的性能機泵的壽命,因此,需要采用卸荷回路,即卸荷回路的功用是在液壓泵
這種回路的功能是使液壓系統(tǒng)中幾個液壓執(zhí)行元件在完成各自工作循環(huán)時,彼此互不影響。如圖7.50所示回路中,液壓缸11 12分別要完成快速前進、工作進給和快速退回的自動工作循環(huán)。液壓泵1為蓋壓小流量泵,液壓泵2為低壓大流量泵,他們的壓力分別由溢流閥3和4調節(jié)。開始工作時,電磁換向閥9.10的電磁鐵1ya 2ya同時通電,液壓泵2輸出的壓力油經殘想法6 8進入液壓缸 11? 12左腔,使兩液
液壓控制閥在使用一定時間后,由于拎部件的磨耗、疲勞、損壞等原因,導致閥座孔與閥芯孔同周度較差,閥芯導向后接觸面不均勻,有部分擱空;閥座壓入閥體孔中時產生偏歪或拉毛損失等,會造成運動精度及工作性能的下降、甚至失效。出現上述情況,只需通過一定的維修,液壓控制閥的性能就能恢復。一般來說維修過程并不復雜,只需一些簡單得加工工藝,如打磨、拋光、鍍層。有的陳舊的設備,其他零部件還能正常使用,而液壓控制閥出現
公司名: 滕州市卡維機械設備有限公司
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電 話: 0632-5255111
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地 址: 山東棗莊滕州市滕州市經濟開發(fā)區(qū)興業(yè)北路
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