詞條
詞條說(shuō)明
可用石墨烯實(shí)現(xiàn)大功率半導(dǎo)體設(shè)備大幅降溫
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)5月9日(北京時(shí)間)報(bào)道,美國(guó)加州大學(xué)河濱分校伯恩斯工程學(xué)院的研究人員開(kāi)發(fā)出一種新技術(shù),可借助石墨烯實(shí)現(xiàn)大功率半導(dǎo)體設(shè)備的大幅降溫,解決在交通信號(hào)燈和電動(dòng)汽車(chē)中使用的半導(dǎo)體材料散熱問(wèn)題。相關(guān)研究報(bào)告5月8日發(fā)表在《自然·通訊》雜志上。 自上世紀(jì)90年代以來(lái),半導(dǎo)體材料氮化鎵(GaN)就被用于強(qiáng)光的制造,并因?yàn)楦咝Ш涂赡透唠妷汗ぷ鞫挥糜跓o(wú)線設(shè)備中。然而就像所有大功率操作設(shè)備一樣,氮
世界**用粗銅線和半導(dǎo)體芯片鋁電極實(shí)施絲焊量產(chǎn)技術(shù)
以提高可靠性和減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)為目的,新日本無(wú)線一直在持續(xù)研究開(kāi)發(fā)用于產(chǎn)業(yè)設(shè)備、電動(dòng)汽車(chē)(EV)、混合動(dòng)力汽車(chē)及智能電網(wǎng)送電配電等需要高電壓及大電流的應(yīng)用產(chǎn)品技術(shù)。這次,新日本無(wú)線公布了世界**用以往技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)可靠性產(chǎn)品的粗銅線和半導(dǎo)體芯片鋁電極實(shí)施絲焊的量產(chǎn)技術(shù)。 技術(shù)概要 新日本無(wú)線著眼于半導(dǎo)體封裝技術(shù)中的焊接技術(shù),為用銅線取代一直以鋁為主流的絲焊材料,進(jìn)行了長(zhǎng)期的研究開(kāi)發(fā)。一般,用銅線直接和半
聯(lián)發(fā)科營(yíng)收連續(xù)兩個(gè)月下滑 二季度營(yíng)收將“先蹲后跳”
聯(lián)發(fā)科(2454.TW)近日公布營(yíng)收數(shù)據(jù),5月?tīng)I(yíng)收為76.53億元,比4月同期下降3.64%,連續(xù)兩個(gè)月下滑,但仍較去年同期增長(zhǎng)16.1%。對(duì)此,聯(lián)發(fā)科表示,隨著智能芯片出貨量的進(jìn)一步提升,二季度營(yíng)收將“先蹲后跳”。 相較于聯(lián)發(fā)科的自信,外資巴克萊證券認(rèn)為,高通來(lái)勢(shì)洶洶,是聯(lián)發(fā)科揮之不去的陰霾,一旦智能芯片價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)打,聯(lián)發(fā)科的毛利率將首當(dāng)其沖。 “看準(zhǔn)某個(gè)市場(chǎng),在其快速成長(zhǎng)的較佳時(shí)期進(jìn)入,用聯(lián)發(fā)科
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