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據有關數(shù)據顯現(xiàn),本年度至今,金融危機后潰散的波羅的海干散貨指數(shù)(Baltic?Dry?Index,BDI)波羅的海干散貨指數(shù)上漲了200%,進入9月依然高歌猛進,一路上漲,但近幾日急跌,27日降低3.2%,曩昔兩天降幅4%,為三個月來最高。 BDI反映全球首要航線即期運費。其間主運貨品為鐵礦石的海岬型船只運價26-27日跌落6.8%,由兩天前的高位每日4.2211萬美元跌至3
上海港逐漸被大霧籠罩,長江上海段包括南、北槽,吳淞口、外高橋以及寶山航道全線停航,近200艘船舶進出口受阻。 據了解,從12月4日深夜開始,濃霧逐漸覆蓋上海港各水道,長江上海段能見度不足500米,部分水域低于100米。為**船舶安全,海事部門自4日23時開始起實施船舶應急組織,長江上海段包括南北槽、外高橋、吳淞口、寶山航道全線停航。 海事部門第一時間啟動了大霧應急預警,通過VHF、短信平臺和官方
首個自由貿易實驗區(qū)落戶上海之后,包括天津、廣東、浙江等地在內掀起了一輪自貿區(qū)申報熱潮。天津濱海新區(qū)東疆自貿區(qū)屬于最早完成申報的一批,因此也一直被視作爭奪自貿區(qū)第二席位的“熱門選手”。 此前,有媒體援引宗國英的表述稱,濱海新區(qū)已經完成所有申報自貿區(qū)的文件。據悉,濱海新區(qū)改革的重點是對照自貿區(qū)的標準,探索發(fā)展符合國家產業(yè)導向和新區(qū)發(fā)展定位的產業(yè),建立負面清單管理制度,加快聚集新興服務業(yè)和高端制造業(yè),
港口上下全力以赴,沖刺年度目標,1-11月份連云港港累計完成集裝箱吞吐量502.89萬標箱,同比增長10.35%,完成年度確保目標的93.1%。其中,11月份完成45.69萬標箱,同比增長0.78%。 1-11月份連云港港累計完成貨物吞吐量18617.29萬噸,同比增長9.16%,完成年度確保目標的93.1%。其中,11月份完成1779.36萬噸,同比增長12.88%。
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