河北省邊坡防護(hù)網(wǎng)_主動邊坡防護(hù)網(wǎng)_被動邊坡防護(hù)網(wǎng)

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  針對不同的環(huán)境、地質(zhì)條件和防護(hù)要求，形成了不同類型的系列化系統(tǒng)產(chǎn)品，且系統(tǒng)構(gòu)件實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化配置。構(gòu)件*現(xiàn)場加工，適應(yīng)構(gòu)件工廠化趨勢。 系統(tǒng)的柔性和靈活布置特征，能夠較好地適應(yīng)各種復(fù)雜地形地貌，一般不需施工開挖，具有很好的適應(yīng)性。 定型化的系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品，實現(xiàn)了在現(xiàn)場條件基礎(chǔ)上的簡單選型設(shè)計，一般不需進(jìn)行復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計和力學(xué)計算，實現(xiàn)設(shè)計簡單化。理論模擬計算和大量現(xiàn)場試驗作為產(chǎn)品較終定型依據(jù)，保證

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  3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤； 4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力； 5、坡腳被水沖刷。 6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時 所引起的。 7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定.

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  因此，項目開發(fā)與環(huán)境保護(hù)兼顧是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重大課題，在工程建設(shè)中合理利用資源、保護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境，是我們必須正視和認(rèn)真對待的問題。 公路、鐵路、水利等工程建設(shè)與自然環(huán)境密切相關(guān)。其工程規(guī)模大、項目多、涉及面廣，土石填挖工程形成的大量土石裸露邊坡，破壞了既有植被，對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往通常采用單純的工程防護(hù)，如漿（干）砌片石、噴錨防護(hù)等，這些工程措施都導(dǎo)致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊