傳統(tǒng)企業(yè)如何轉(zhuǎn)型?起重**創(chuàng)始人湯小明“創(chuàng)富匯”分享經(jīng)驗(yàn)干貨

時(shí)間：2015-09-28作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：109

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 起重機(jī)啃軌的原因

  起重機(jī)啃軌的原因 ?? (1)兩個(gè)主動(dòng)車(chē)輪直徑相差過(guò)大。引起車(chē)輪直徑相差過(guò)大的原因，主要是車(chē)輪材質(zhì)和踏面熱處理硬度不夠.或車(chē)輪踏面硬度不一致而產(chǎn)生不同磨損量而造成的，因此，在車(chē)輪踏面直徑不同而轉(zhuǎn)速相同的、情況下，兩個(gè)主動(dòng)車(chē)輪的線(xiàn)速度就不相等.這就必然使起重機(jī)運(yùn)行后，一側(cè)逐漸**前，而另一側(cè)滯后。自此產(chǎn)生的一側(cè)**前為量。 (2)錐形踏面車(chē)輪裝配時(shí)造成的差錯(cuò)。具有四個(gè)車(chē)輪的起重機(jī)，

• 門(mén)式起重機(jī)采用液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)

  便于組織專(zhuān)業(yè)化大批量生產(chǎn)由于液壓傳動(dòng)有上述優(yōu)點(diǎn)，所以在起重機(jī)械上得到了廣泛的應(yīng)用。 在下列缺點(diǎn):但液壓傳動(dòng)仍存(1)在相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的表面或機(jī)件接合處，液壓油的泄漏難以避免，因而降低傳動(dòng)效率，影響運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性。 (2)漏油會(huì)引起能量損失，這是液壓傳動(dòng)的主要損失，此外，械摩擦所造成的能量損失，所以液壓傳動(dòng)效率較低。還有管道阻力及機(jī) (3)當(dāng)液壓油受污染時(shí)，會(huì)堵塞液壓元件的通道，這是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主

• 起重機(jī)是較大化**

  起重機(jī)是較大化** 憑借與Grove和馬尼托瓦克的少見(jiàn)合作關(guān)系，Stirnimann正在力圖通過(guò)不斷豐富起重機(jī)產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)幫助其客戶(hù)提高他們的**，比如馬尼托瓦克起重機(jī)客戶(hù)服務(wù)(ManitowocCrane Care)。該公司業(yè)已因?qū)Ｗ⒂诳蛻?hù)及他們的起重機(jī)而深受贊譽(yù)，并且通過(guò)與馬尼托瓦克較密切地合作也將較好的發(fā)展其維護(hù)、檢修、支持和咨詢(xún)服務(wù)。 “多虧了我們與Stirnimann的穩(wěn)固關(guān)系，

• 起重機(jī)捆綁、起吊注意事項(xiàng)

  捆綁、起吊注意事項(xiàng) ??? 在對(duì)設(shè)備進(jìn)行綁扎時(shí)，要合理地選擇綁扎點(diǎn)。綁扎點(diǎn)選擇的主要依據(jù)是設(shè)備的重心，即要找到設(shè)備或重物的重心位置。同理，設(shè)備的吊裝、翻身及吊裝用鋼絲繩的受力分配等都要考慮設(shè)備的重心位置。重心是物件重量的中心，物件的全部重量都集中在重心上，當(dāng)用一根繩索來(lái)起吊物體時(shí)，繩子的綁扎點(diǎn)應(yīng)在與重? 心成一條垂線(xiàn)的上方，以使物體穩(wěn)定，用兩根或兩根以上的