通信基站油機(jī)遠(yuǎn)程發(fā)電管理系統(tǒng)

時(shí)間：2015-11-23作者：東莞團(tuán)誠自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：125

東莞團(tuán)誠自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于發(fā)電機(jī)充電器,發(fā)電機(jī)控制器,發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 電白油機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控改造項(xiàng)目

  ? 廣東電白縣地處沿海，多山地，夏季臺(tái)風(fēng)或雷雨天比較多，很容易市電中斷，無法保證基站供電的穩(wěn)定運(yùn)行。并且一旦受損需要人工去現(xiàn)場檢修，大大增加人力的成本和物資的損失，勞命傷財(cái)，針對(duì)基站機(jī)房油機(jī)遠(yuǎn)程集中管理的迫切需要，廣東移動(dòng)公司率先對(duì)機(jī)房油機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造，特向社會(huì)招標(biāo)，我公司以產(chǎn)品**優(yōu)勢和較佳的解決方案，獲得了移動(dòng)公司的認(rèn)可，同時(shí)獲得了112套的固定式油機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)配套產(chǎn)品。 改造前

• 柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊

  柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊 一、概述 柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程控制模塊猶如發(fā)電機(jī)組的心臟，智能控制系統(tǒng)的使用大在提高了柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，**了柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定工作時(shí)長。那么控制模塊是如何通過何種原理和算法來實(shí)現(xiàn)呢？柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分，數(shù)字式勵(lì)磁控制器較傳統(tǒng)的模擬電路勵(lì)磁控制器具有精度高，反應(yīng)快，控制算法適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)于不同特性的電機(jī)只要通過調(diào)整程序參數(shù)就能適應(yīng)，甚至可以實(shí)現(xiàn)較**的自適應(yīng)智能控制算法等優(yōu)

• 柴油發(fā)電機(jī)組控制器

  柴油發(fā)電機(jī)組控制器 柴油發(fā)電機(jī)控制器是發(fā)電機(jī)的**，相當(dāng)于人的大腦。標(biāo)準(zhǔn)定義為：按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)和反向的主令裝置。由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成，它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”，即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作，控制著發(fā)電機(jī)組的整體運(yùn)行。 一、控制器的發(fā)展史 發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制，經(jīng)歷了繼電器控制

• 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制介紹

  發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制介紹 一、簡介 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是利用GPRS技術(shù)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制管理,通過自動(dòng)監(jiān)測控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的油溫、油壓、水溫、轉(zhuǎn)速、電池電壓的監(jiān)測和控制,監(jiān)測和控制數(shù)據(jù)通過GPRS無線傳輸技術(shù)發(fā)送到控制中心,控制系統(tǒng)的管理軟件根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)核對(duì)與分析,得出反饋數(shù)據(jù)由GPRS傳送回自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng),通過其對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的控制,**柴油發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行。 二、應(yīng)用背景 至改革開