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詞條說明
聚乙烯板材屬于烷烴惰性聚合物,它的阻燃劑的阻燃機(jī)理一般為:阻燃劑分解而產(chǎn)生不燃?xì)怏w或高沸點(diǎn)液體。包圍在燃燒的板材制品表面,隔絕氧氣以達(dá)到阻燃熄火,如常見的有機(jī)氯類阻燃劑,分解后生成氮?dú)饧按罅克魵庖约傲蛩徜@、氨基磺酸胺等銨鹽類;具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性。在常溫下耐酸、堿、鹽類水溶液的腐蝕,但不耐強(qiáng)氧化劑如發(fā)煙硫酸、和鉻酸等。聚乙烯板材在60℃以下不溶于一般溶劑,但與脂肪烴、芳香烴、鹵代烴等長期接觸會
聚乙烯車廂襯板比金屬車廂襯板更具應(yīng)用價值?為什么這么說呢,下面我們就來給大家具體分析一下,首先我們要了解到的是聚乙烯車廂襯板在目前所有是工程塑料中UHMW-PE的耐磨性能較好,最引人注目。分子量越高材料就越耐磨,甚至超高許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)。另外聚乙烯車廂襯板采用超高分子量聚乙烯這種性能卓越令人驚異的工程塑料制造,具有自潤滑、抗沖擊、消除噪音和振動,防粘結(jié)、防腐蝕、耐老化等特性
聚乙烯車廂襯板具有很多的優(yōu)勢,在各種行業(yè)的使用都是比較廣泛的,聚乙烯車廂襯板具有不同的受力狀態(tài)和耗能機(jī)制,結(jié)合高強(qiáng)聚乙烯纖維增強(qiáng)塑料層合板(UFRP)抗高速侵徹特點(diǎn),將高速鈍頭彈對中厚UFRP的侵徹過程分為壓縮敦促、剪切壓縮和拉伸變形三個階段。 一般聚乙烯車廂襯板基于三個階段的侵徹機(jī)理,利用能量守恒原理建立了鈍頭彈高速侵徹中厚UFRP的彈道極限和剩余速度計算模型。采用侵徹模型計算了相關(guān)文獻(xiàn)彈道實(shí)
知識1:耐磨車廂襯板在輸煤系統(tǒng)的使用,關(guān)鍵的“效益”在于:較大程度的緩解了困擾輸煤系統(tǒng)正常穩(wěn)定運(yùn)行的堵塞問題。將現(xiàn)場運(yùn)行人員從繁重的“清堵”工作中解放出來,將更多的精力投入到系統(tǒng)設(shè)備的巡視、檢查工作中去,使輸煤系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)入一個良性的循環(huán),使設(shè)備的健康水平、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性與可靠性得到根本提高成為可能。 知識2:耐磨車廂襯板安裝投入使用后,基本無檢修維護(hù)工作。而且使用磨損情況可測量,設(shè)備狀態(tài)可
公司名: 德州盛通橡塑有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
電 話: 0534-5545661
手 機(jī): 13305441266
微 信: 13305441266
地 址: 寧津縣銀河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
郵 編: 253000
網(wǎng) 址: 4f49523203.cn.b2b168.com
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