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詞條說明
起重機也叫做吊車,其能夠進行一定距離的水平和垂直方向上移動重物。起重機有很多種,門式起重機、臂架起重機等等。門式起重機一般都是用于碼頭。臂架起重機能夠在圓形的場地以及場地上方工作,可以進行露天裝卸或者安裝,其也有很多種,門座起重機、桅桿起重機、甲板起重機等等。塔式起重機正常情況下都是用在工地里,用來搬運物資。 起重機是大型器械,其工作的內(nèi)容也比較危險,工作的對象也比較重要,所以起重機要經(jīng)常進行保養(yǎng)
自從汽車行業(yè)越來越好,帶動了有關(guān)的附屬行業(yè),汽車膜就是一個很好的例子。據(jù)不完全統(tǒng)計,汽車膜市場呈每年增長的趨勢不停增加,越來越多的車主都會選擇給汽車貼膜。這不僅是為了汽車的美觀,較重要的是汽車貼膜可以給汽車節(jié)能降耗,為車主節(jié)省維護汽車的費用,還可以隔熱防曬,在夜晚行駛時可以防眩暈。總之由于汽車貼膜好處多多,所以 越來越多的人在購車時都會選擇汽車膜。但是由于汽車膜市場的*,導致很多不發(fā)分子看到了
隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展,鐵路架橋機的使用日益頻繁,架橋機傾覆事故時有發(fā)生。 架橋機脫軌、傾覆,往往造成機毀人亡的重大后果。一旦發(fā)生事故,不僅起復、修復架橋機需花費較長時間和大量資金,還會嚴重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進度。 特別是我國發(fā)展高速鐵路進程逐漸加快,架橋機在高速鐵路建設(shè)中的使用將會較加頻繁,如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會較大。 架橋機事故原因分析 通過對1985年以來發(fā)生的22次架橋機事
1、預應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時,以伸長值進行校核,實際伸長值與理論伸長值的差值符合設(shè)計要求,設(shè)計無規(guī)定時,實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。 2、預應(yīng)力筋的理論伸長值 (mm)可按下式計算: =195300*68400/140/194000=492mm 式中:PP——預應(yīng)力筋的平均張拉力(N),直線筋取張拉端的拉力。 L
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