富士隆科技攜機車智能互聯(lián)裝置亮相2016年廣州國際軌道交通博覽會

時間：2025-10-23作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2861

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• 詞條

  詞條說明

• SS4電力機車視頻防火裝置已批量裝車（高清200萬像素）

  針對SS4型電力機車運輸需求，富士隆專業(yè)定制開發(fā)了基于SS4電力機車AB兩節(jié)高清視頻防火裝置系統(tǒng)，單節(jié)機車可同時滿足8-12路高清監(jiān)控需求，每個監(jiān)控點可達(dá)到數(shù)字200萬像素，是真正意義上的數(shù)字高清，非傳統(tǒng)監(jiān)控所能比擬，AB兩節(jié)大可滿足24個監(jiān)控點，滿足不同用戶的訂制，包括大容量硬盤存儲技術(shù)，4G網(wǎng)傳技術(shù)，友好的人機互看界面，勢必成為未來幾年機車音視頻監(jiān)控的變革，除了滿足用戶的正常需求（監(jiān)視、取證

• 全國500萬高清機車電子添乘裝置上市

  1）可接入不少于8路高清500萬智能攝像機，可對每一路視頻流實時解碼，存儲，預(yù)警，可通過云端的視頻大數(shù)據(jù)智能分析平臺識別出違規(guī)圖像錄像，并將所識別出的違規(guī)進(jìn)行分類管理。2）對司乘人員精神狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，由于是疲勞狀態(tài)，專注力進(jìn)行及時預(yù)警，3）路況瞭望攝像機對前方150-200米鐵軌上面的障礙物進(jìn)行檢測，包括接近道口的行人與車搶道進(jìn)行提前預(yù)警，室外攝像頭的角度、距離、光線、幀率等對算法的識別有效性有較

• 機車調(diào)車無線推送視頻預(yù)警系統(tǒng)

  列車尾部無線推送系統(tǒng)，是用于貨物列車取消守車后，在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸?shù)亩兄频念A(yù)警系統(tǒng)，設(shè)備應(yīng)用高清編解碼技術(shù)、多載波無線傳輸技術(shù)、激光融合技術(shù)、聲光報警技術(shù)，鋰電池供電技術(shù)等，保證列車推送作業(yè)而設(shè)計生產(chǎn)的防護(hù)設(shè)備，也是重要的鐵路行車設(shè)備，當(dāng)今的客車列尾系統(tǒng)，主要是通過車載無線電臺進(jìn)行數(shù)據(jù)與語音的聯(lián)絡(luò)，僅依靠人工確認(rèn)，自動化程度低；雖然在鐵路兩側(cè)平坦的路況下，沒有信號影響，但遇到山區(qū)

• 機車多傳感融合路況感知，紅外熱成像+可見光防火探測，激光+可見光車鉤碰撞

  與文字、聲音相比，視頻承載了更豐富的信息量。由于是在運動場合下的圖像，每一分每一秒都在變化，要在短時間內(nèi)讀懂視頻里的信息，依靠單一的視覺傳感器，無法滿足多變復(fù)雜的路況環(huán)境，對于人眼來說更不是一件容易的事情。機器沒有人類的大腦，沒有洞察力，但與人相比，它有強大的計算能力，如果用多傳感視頻融合技術(shù)去激活機器的神經(jīng)，讓機車路況感知系統(tǒng)中的攝像機主動識別畫面中的內(nèi)容，并通過提取與分離，來做出思考和判斷，并