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尿素泵是尿素液力運動的動力所在,SCR系統(tǒng)重要的執(zhí)行部件。當(dāng)ECU發(fā)出正常工作狀態(tài)指令時,尿素泵從尿素箱中吸取一定量的尿素,同時使尿素管內(nèi)充滿穩(wěn)定壓力。當(dāng)柴油機(jī)停止時,ECU發(fā)出結(jié)束工作指令,尿素泵需把尿素液路內(nèi)的尿素回抽至尿素箱內(nèi),確保尿素管路特別是尿素噴嘴保持清潔。尿素泵自帶電加熱功能。當(dāng)環(huán)境溫度較低時確保泵體內(nèi)尿素不結(jié)冰。 尿素泵主要的保養(yǎng)就是更換主濾芯,主濾清器更換頻率3-4萬公里/次,
1、加裝省尿素螺絲 因為國內(nèi)柴油含硫量較高,為了適應(yīng)這種情況,國內(nèi)的SCR后處理系統(tǒng)多采用對硫不敏感的釩基,但這個釩基后處理載體有個缺點,在溫度低的時候催化效果不理想,所以在排氣溫度沒達(dá)到200度的時候系統(tǒng)是不噴射尿素的。 這個螺絲的原理就是將傳感器加高后,就會造成傳感器失準(zhǔn),在正常行駛過程中讓傳感器認(rèn)為排氣溫度不達(dá)標(biāo),從而達(dá)到少噴或者不噴射尿素的作用。因為傳感器失準(zhǔn),系統(tǒng)在該噴的時候沒有噴不該
柴油車添加車用尿素溶液的重要性為環(huán)保做貢獻(xiàn) 車用尿素生產(chǎn)設(shè)備
京津冀重要污染源重型柴油車**首 前些年的黃改綠還讓很多卡友心有余悸。較近,環(huán)保部長在京調(diào)研認(rèn)為重型柴油車是京津冀重要的污染源,結(jié)合深圳開始限制柴油車的使用。也許核心大城市里新一輪的柴油車升級換代又將展開。 環(huán)保部長調(diào)研北京機(jī)動車排放管理中心 2月17日,環(huán)保部長陳吉寧赴北京市機(jī)動車排放管理中心調(diào)研。陳吉寧強(qiáng)調(diào),要加強(qiáng)機(jī)動車監(jiān)控能力建設(shè),加快構(gòu)建全國機(jī)動車排放大數(shù)據(jù)管理平臺,提升監(jiān)管技術(shù)水平,創(chuàng)
輕卡國五發(fā)動機(jī)報警和尿素管堵塞的幾種排除方法 1、發(fā)動機(jī)報警,大多是由后處理引起的,它不會立即導(dǎo)致車輛無法運行,一般會持續(xù)一段時間才會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出,所以用戶在見到這樣報警時,可自行檢查尿素供給系統(tǒng)或前往就近服務(wù)站檢查排除故障即可。 2、車白天還正常工作,過一晚泵就不能正常工作了。這是因為晚上停車時,立馬熄火,為讓尿素泵執(zhí)行清空命令,導(dǎo)致尿素泵內(nèi)部少量結(jié)晶,固泵不能正常工作??梢杂迷O(shè)備驅(qū)動
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