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根據(jù)波洛蒙研究所的一份報告顯示,數(shù)據(jù)中心宕機總成本在持續(xù)上升,自2010年以來,停機時間的平均成本上升了38%,平均每起事件成本為740,357美元,相當于每分鐘損失成本近9000美元。因數(shù)據(jù)中心宕機而造成的損失已經(jīng)成為越來越多企業(yè)的"不可承受之重",災備的概念已經(jīng)逐漸的深入人心。 災備,被譽為企業(yè)信息安全的最后一道防線,是新時代產(chǎn)業(yè)信息化運營的**體系之一,它的終極目標是確保組織單位的數(shù)據(jù)不丟,
雅安、康定自明代起便是川藏茶馬古道必經(jīng)之地,數(shù)百年來,川茶經(jīng)這里進入藏區(qū)。三百多年前,康熙皇帝召集能工巧匠在這里興建了有“西出鹽關第一橋”美譽的瀘定橋,結(jié)束了大渡河兩岸交通依靠渡船和溜索的歷史,往來川、藏地從此暢通。三百年后,一座巍峨的大橋拔地而起、一條條大路穿山而過,雅安至康定高速——它將連起一條新時期的天路。 由我司承建的“康定至雅康高速公路機電工程施工JD4”標段,由于途經(jīng)高海拔山區(qū)和橫斷
近日,盈盛承建的南京長江第五大橋工程機電施工項目JD01標段工程順利交付并驗收通過,業(yè)主對盈盛提供的優(yōu)質(zhì)的配電箱產(chǎn)品質(zhì)量與服務作出了高度的評價與贊揚。 南京長江第五大橋,簡稱南京長江五橋,又稱梅子洲過江通道,位于南京長江三橋下游約5公里處,南京長江大橋上游約13公里處,全長11.99千米,建成后不設收費站。 南京長江五橋起自南京市浦口區(qū)五里橋,接江北大道,跨越長江主航道后,經(jīng)梅子洲(江心洲),下
盈盛承建的青海花石峽至大武高速公路機電工程擴建項目工程成功竣工
近日,由盈盛承建的青?;ㄊ瘝{至大武高速公路機電工程擴建項目,在我司與施工團隊的認真付出下,迎來了竣工喜訊。 花石峽至大武高速公路是規(guī)劃中的新青川大通道——庫爾勒至成都公路的重要組成部分。該擴建工程起于瑪多縣境內(nèi)國道G214線,與擬建的香日德至花石峽公路相接,路線自西北向東南方向延伸,經(jīng)下大武鄉(xiāng)后翻越知亥代埡口,沿哈龍河陰靠峽至雪山鄉(xiāng)曲格那降魔白塔,此后路線經(jīng)陽靠峽、優(yōu)池、東傾溝鄉(xiāng)岔口后至瑪沁縣大
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