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山東中航泰達專業(yè)制造熱壓罐設(shè)備,2020年主推φ1200*2400mm汽車配件熱壓罐設(shè)備。 中航泰達專注于復(fù)合材料熱壓罐、碳纖維熱壓罐、真空熱壓罐等熱壓罐固化設(shè)備,同時中航泰達擁有美國ASME資質(zhì),二類壓力容器設(shè)計制造及GC3工業(yè)壓力管道安裝資質(zhì)齊全。公司擁有“濰坊市復(fù)合材料輕量化技術(shù)工程實驗室”和“濰坊市企業(yè)技術(shù)中心”兩個創(chuàng)新研發(fā)平臺,資質(zhì)齊全,設(shè)備**,技術(shù)力量雄厚,檢測手段齊全,具有健全穩(wěn)
1、加熱器介紹:特制不銹鋼盤管加熱組集成在罐體尾部(通過罐內(nèi)軌道可以將盤管加熱組推出)方便拆卸、使用壽命長。上端連接有管路伸出罐體與蒸汽管道連接。 2、工作原理:鍋爐蒸汽通過減壓閥消弱蒸汽壓力后、再進行過濾器過濾、通過PLC控制系統(tǒng)控制比例調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)蒸汽流量來實現(xiàn)罐內(nèi)加熱器加熱速率滿足產(chǎn)品工藝要求。加熱器末端加自動疏水閥和過濾器將加熱器內(nèi)產(chǎn)生的冷凝水及時排出。通過罐體尾部風機葉輪的轉(zhuǎn)動吹動加熱器的
碳纖維熱壓罐設(shè)備工藝中,高壓和熱通過熱壓罐氣氛施加到零件上,真空袋用于施加附加壓力并保護層壓板免受真空碳纖維熱壓罐氣體的侵害。 特定應(yīng)用的固化周期通常是憑經(jīng)驗確定的,因此,可以針對單一材料系統(tǒng)開發(fā)幾個固化周期,以解決層壓板厚度的差異或優(yōu)化固化零件的特定性能。 山東中航泰達是一家大型全自動碳纖維熱壓罐成型設(shè)備廠家。 成品復(fù)合材料的質(zhì)量在很大程度上取決于固化周期。 固化周期的變化,有時甚至是明顯的微
山東中航泰達 復(fù)合材料制品生產(chǎn)廠家 動車、高鐵內(nèi)飾件加工
航空航天領(lǐng)域 纖維增強復(fù)合材料在飛機上的應(yīng)用較早可以追溯到30年前,美國海軍F-14和空軍F-15戰(zhàn)斗機尾翼部分采用硼纖維環(huán)氧樹脂材料。在這之后,人們發(fā)現(xiàn)了碳纖維復(fù)合材料的優(yōu)異性能,開始逐漸應(yīng)用在*及運輸機上。 碳纖維復(fù)合材料**被應(yīng)用在飛機上,主要是一些二級結(jié)構(gòu),包括整流罩、控制儀表盤和小的機艙門。但隨著工藝技術(shù)的進步,碳纖維復(fù)合材料也逐漸被用于機翼、機身等其它部分。 航天工業(yè)之所以選擇使用碳
公司名: 山東中航泰達復(fù)合材料有限公司
聯(lián)系人: 鞠成秀
電 話: 15064488425
手 機: 15913227199
微 信: 15913227199
地 址: 山東濰坊諸城市密州東路7800號
郵 編:
網(wǎng) 址: sdzhtd111.b2b168.com
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