IMO2020限硫令導(dǎo)致LSS低硫附加費(fèi)上調(diào)對(duì)貨主有什么影響？

時(shí)間：2020-01-05作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：869

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 化工品出口商檢辦理方法？

  很多化工品出口是需要商檢的，那么商檢是如何辦理的 需要哪些資料呢？進(jìn)出口是否需要商檢是可以查的，在通關(guān)網(wǎng)上查HS編碼 看申報(bào)要素有哪些? 海關(guān)監(jiān)管條件有哪些如果監(jiān)管條件是A的話 那就是進(jìn)口的時(shí)候需要商檢如果監(jiān)管條件是B的話 那就是出口的時(shí)候需要商檢辦理商檢需要準(zhǔn)備好? 出口的箱單 發(fā)票 對(duì)外貿(mào)易證書等對(duì)于標(biāo)簽的話 沒有額外要求? 企業(yè)自己做好標(biāo)簽就行? 和危

• 波蘭進(jìn)口危險(xiǎn)品到中國(guó)需要什么資料？

  歐盟的產(chǎn)地證可以準(zhǔn)備下，進(jìn)口的時(shí)候可以減免關(guān)稅。在就是提前做好中文標(biāo)簽安排國(guó)外貼在貨物上面。查下HS編碼看下是否有監(jiān)管條件，有的話提前去辦理。危險(xiǎn)品中文標(biāo)簽發(fā)貨**定要貼好，否則進(jìn)口的時(shí)候會(huì)扣貨。進(jìn)口危險(xiǎn)品一定要記得要國(guó)外貼上中文公式標(biāo)簽，沒有或者不對(duì)的話商檢查驗(yàn)這關(guān)是過(guò)不了的。沒有中文標(biāo)簽就需要整改，產(chǎn)生額外的費(fèi)用不說(shuō)，還耽擱時(shí)間。所以較能在國(guó)外就貼上。中文公式標(biāo)簽可以在上海進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局做，

• 上海港海運(yùn)拼箱到日本有哪些港口？

  上海海運(yùn)拼箱到日本港口,分為日本偏港和日本基本港。海運(yùn)拼箱到日本偏港：HIROSHIMA SHIMIZU NIIGATA CHIBA FUKUYAMA TOYAMA NAHA TOMAKOMAISENDAI MIYAGI根據(jù)日本海關(guān)規(guī)定，2014年4月1日開始，凡由BUSAN中轉(zhuǎn)日本航線發(fā)送AFR，發(fā)送費(fèi)USD30/BL,更改費(fèi)USD40/BL。日本偏港基本都是從釜山港中轉(zhuǎn)過(guò)去的。海運(yùn)拼箱到日本基

• 危險(xiǎn)品**包裝申報(bào)要求？

  危險(xiǎn)品**是指危險(xiǎn)品貨物比較少的時(shí)候，工廠在不辦理的前提下出口貨物，一般空運(yùn)用得比較多，主要是空運(yùn)貨物比較少，而**就是限制包裝，把貨物分為很多小包裝。海運(yùn)的貨也可以申請(qǐng)**包裝，主要看是什么類別的危險(xiǎn)品。**包裝都是復(fù)合包裝，內(nèi)包裝為工廠的小包裝，外包裝一般是航空公司提供的UN紙箱，也就是我們經(jīng)常說(shuō)的**箱。那么什么樣的貨物才可以做**包裝呢，這個(gè)主要看危險(xiǎn)品的屬性來(lái)的，根據(jù)貨物的UN和PG包裝