在汽車領(lǐng)域中尼龍的應(yīng)用

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州鑫昇工程塑料有限公司瀏覽：299

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• 脫模母粒的研究與應(yīng)用

  脫模母粒的研究及應(yīng)用 【摘要】在工業(yè)生產(chǎn)過程中，模具脫模進(jìn)行成型的一個(gè)主要問題是脫模時(shí)通常會(huì)粘住模具。由此帶來的問題是在成型過程后，制品粘住表面后會(huì)破壞模具，制品本身的質(zhì)量也受到很大影響，因此脫模劑的使用就很有必要，但是傳統(tǒng)的脫模劑也存在一定的劣勢(shì)，所以本文將通過分析脫模劑的作用及其劣勢(shì)，介紹一種進(jìn)**的“脫模劑”——脫模母粒，分析其成分和使用。 【關(guān)鍵詞】脫模劑 脫模母粒 尼龍性能 一、 脫模劑

• 塑料注塑成型的工藝中需要注意的地方

  塑料制品的生產(chǎn)是一項(xiàng)復(fù)雜繁瑣工程，他的原理是利用塑料固有的特性，在一定條件下，利用各種方法將其成型為具有特定形狀和使用**的物件，并冷卻成型、修整和后加工，制成要求的制品。至今為止，成熟的塑料成型加工方法已經(jīng)有數(shù)十種，其中較重要的有擠出成型、注射成型、壓延成型、吹塑成型以及模壓成型，他們所加工的制品質(zhì)量約占全部塑料制品的90％左右。那么我們今天介紹一下注射成型。 注射成型又稱注射模塑或注塑，是一種

• 提高膠體流動(dòng)性的方法

  隨著時(shí)代的發(fā)展，注塑已然是不可或缺的存在，不管是在電器、電子還是汽車工業(yè)領(lǐng)域，許多構(gòu)件都是由塑料注塑得到的。由于組件較小是發(fā)展趨勢(shì)，這就要求注塑的時(shí)候塑料具有較好的流動(dòng)性，才能以盡可能小的相應(yīng)澆注器械的填充壓力或合模力來實(shí)現(xiàn)模型的填充。此外利用低粘度也是非常重要的。 因此我們可以利用一些‘輔助物’——脫模母粒，來較好的提高在注塑時(shí)塑料的流動(dòng)性減少粘度，能使之快速成型易脫模。 下面我們來介紹一下脫模

• 在汽車領(lǐng)域中尼龍的應(yīng)用

  對(duì)于汽車輕量化的實(shí)現(xiàn)路徑，目**般是以“不用+少用或替代”為主要實(shí)現(xiàn)路徑，通過去除無用部件，少用冗余設(shè)計(jì)和使用新型材料來使得汽車的整體質(zhì)量得以減少，目前汽車實(shí)現(xiàn)輕量化的主要途徑是通過運(yùn)用新型材料來代替原先使用材料。所以容易加工、可回收利用的尼龍?jiān)絹碓奖黄嚬I(yè)廣泛利用。再加上近年來社會(huì)對(duì)保護(hù)環(huán)境和安全性的要求日漸嚴(yán)格，具有耐油、耐熱、抗震、防噪音、自熄等特性的尼龍，越來越受到汽車行業(yè)的青睞，并得到