地磅對(duì)被測電子地磅的通用要求

時(shí)間：2019-12-31作者：江西博越稱重設(shè)備有限公司瀏覽：437

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• 詞條

  詞條說明

• 調(diào)整地磅四角誤差有什么方法?

  不知道大家在使用地磅的時(shí)候，出現(xiàn)過一些問題，特別是這種它的四角要是出現(xiàn)誤差的話，那就非常不利于對(duì)地磅的使用。地磅稱臺(tái)水平調(diào)整以后，要盡可能接近滿量程重物壓稱臺(tái)(比如汽車)，來回壓五六遍，使稱臺(tái)各部分穩(wěn)固。然后再稱臺(tái)上加一定的砝碼進(jìn)行標(biāo)定，初標(biāo)定以后，將砝碼卸下，開始四角調(diào)整。用適量的砝碼壓角，檢查四角誤差，一般情況下基本誤差在1d內(nèi)，如果要更小，要通過調(diào)整角系數(shù)K值的辦法來達(dá)到。砝碼壓在某一個(gè)傳感

• 售后服務(wù)

  適用各類公路運(yùn)輸和重載車輛的稱重解決方案, 滿足不同行業(yè)、不同場合的使用要求。

• 地磅與模擬式地磅的區(qū)別

  地磅因?yàn)椴捎脭?shù)字稱重技術(shù)，構(gòu)成方式與傳統(tǒng)的模擬地磅存在較大差異。首先，地磅的儀表(或計(jì)算機(jī))和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通信接口(- -般為RS485通信方式)，儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號(hào)，傳輸線長度可達(dá)1200m。而普通的模擬式地磅儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口。儀表首先接收傳感器的模擬信號(hào)，然后再對(duì)其進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換后才能進(jìn)一步處理， 傳輸距離一般為(20~30)m。其次，由于數(shù)字式

• 什么是自動(dòng)汽車衡系統(tǒng)

  自動(dòng)汽車衡系統(tǒng)也可以叫做地磅系統(tǒng)或者無人值守稱重系統(tǒng)，拿維特沃斯自動(dòng)汽車衡舉例說明，主要功能特點(diǎn)采用智能識(shí)別系統(tǒng)，自動(dòng)完成稱重，車輛上秤之前，信號(hào)燈為綠色，車輛上稱之后，信號(hào)燈為紅色，其他車輛禁行，車輛通過紅外檢測器，如果車輛沒有完全上秤，紅外檢測器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)到，系統(tǒng)不允許稱重，語音會(huì)提示車輛“司機(jī)您好，請開到秤臺(tái)中間”當(dāng)沒有任何問題的時(shí)候，開始稱重，是企業(yè)加強(qiáng)計(jì)量管理的有效手段。一般都是要把機(jī)構(gòu)