詞條
詞條說(shuō)明
不知道大家在使用地磅的時(shí)候,出現(xiàn)過(guò)一些問(wèn)題,特別是這種它的四角要是出現(xiàn)誤差的話,那就非常不利于對(duì)地磅的使用。地磅稱臺(tái)水平調(diào)整以后,要盡可能接近滿量程重物壓稱臺(tái)(比如汽車),來(lái)回壓五六遍,使稱臺(tái)各部分穩(wěn)固。然后再稱臺(tái)上加一定的砝碼進(jìn)行標(biāo)定,初標(biāo)定以后,將砝碼卸下,開(kāi)始四角調(diào)整。用適量的砝碼壓角,檢查四角誤差,一般情況下基本誤差在1d內(nèi),如果要更小,要通過(guò)調(diào)整角系數(shù)K值的辦法來(lái)達(dá)到。砝碼壓在某一個(gè)傳感
一、電子地磅是否裝平檢查地磅是否裝平,就是幾個(gè)腳是否壓實(shí)了,一般是用手轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球,轉(zhuǎn)不動(dòng)即可認(rèn)為裝平壓實(shí)了,不過(guò)一般的老技術(shù)人員會(huì)用萬(wàn)用表測(cè)一下綠白之間的電壓值,把萬(wàn)用表打在200MV上,綠白之間電壓值誤差在0.2以內(nèi)就表示可以,如果不是這個(gè)值,就要再墊高或降低.二、電子地磅傳感器檢測(cè)方法儀表出現(xiàn)ER06或者ER02,如果確定儀表沒(méi)問(wèn)題,就要檢查線路和地磅傳感器,線路和接線盒如果沒(méi)問(wèn)題,那么只可能是
整車稱重/組合型多軸稱重
地磅因?yàn)椴捎脭?shù)字稱重技術(shù),構(gòu)成方式與傳統(tǒng)的模擬地磅存在較大差異。首先,地磅的儀表(或計(jì)算機(jī))和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通信接口(- -般為RS485通信方式),儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號(hào),傳輸線長(zhǎng)度可達(dá)1200m。而普通的模擬式地磅儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口。儀表首先接收傳感器的模擬信號(hào),然后再對(duì)其進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換后才能進(jìn)一步處理, 傳輸距離一般為(20~30)m。其次,由于數(shù)字式
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