模具自動(dòng)化助力汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)黑天鵝事件頻發(fā)難題

時(shí)間：2020-08-04作者：深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司瀏覽：144

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  詞條說明

• 汽車新四化發(fā)展帶來汽車模具自動(dòng)化新態(tài)勢(shì)

  面向未來，新四化的發(fā)展趨勢(shì)并不會(huì)因?yàn)橐咔槎淖?。企業(yè)必須清楚地認(rèn)識(shí)到，即便發(fā)生了疫情，代表汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的新四化仍然會(huì)到來，因此切不可因噎廢食，較不要受外界影響而減少對(duì)新四化的投入，而是要制定長(zhǎng)期的發(fā)展計(jì)劃，堅(jiān)持進(jìn)行持續(xù)的戰(zhàn)略投入。 這次疫情使智能網(wǎng)聯(lián)汽車在未來城市生活中的重要地位得到彰顯，其在智慧城市的建設(shè)中的地位無可爭(zhēng)議。當(dāng)出現(xiàn)重大公共安全事件，公共交通系統(tǒng)癱瘓、資源移動(dòng)陷入停滯之時(shí)，作為城市中

• 模具自動(dòng)化為**生產(chǎn)制造設(shè)備本土化賦能

  現(xiàn)在汽車行業(yè)從某種角度來說是非常** 化的，這次疫情中電子產(chǎn)品、芯片等都屬于敏感產(chǎn)品，但是這背后的生產(chǎn)制造設(shè)備方面，從中國(guó)現(xiàn)有供應(yīng)鏈角度來說，中國(guó)對(duì)國(guó)外很多生產(chǎn)制造設(shè)備的依賴程度還是很高的，所以生產(chǎn)制造設(shè)備、**的芯片，以前這些方面的供應(yīng)鏈**化發(fā)展很好，大家都不認(rèn)為這是一個(gè)問題。但是一旦情況有反復(fù)，比如說美國(guó)可能更多想從**化這邊走向較單獨(dú)一點(diǎn)或者保護(hù)美國(guó)，就會(huì)產(chǎn)生很多限制。這樣一來，我們發(fā)現(xiàn)

• 如何實(shí)現(xiàn)高效模具自動(dòng)化生產(chǎn)

  近幾年隨著人力成本的攀升，機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)成為了制造業(yè)的新潮流。然而，對(duì)于機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)的內(nèi)涵，大家卻有著不盡相同的理解，所實(shí)現(xiàn)的效果也是千差萬別。 現(xiàn)在，讓我們一同走進(jìn)模具制造行業(yè)，看看模具自動(dòng)化生產(chǎn)的現(xiàn)狀以及一些行之有效的解決方案，為大家提供新的思路。 潛意識(shí)里，很多人會(huì)想當(dāng)然地認(rèn)為“機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)=機(jī)器人”。事實(shí)上，機(jī)器人它不是“大腦”，不會(huì)主動(dòng)思考，僅僅是一種執(zhí)行設(shè)備，更多地是起著“四

• 模具自動(dòng)化助力汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)黑天鵝事件頻發(fā)難題

  1-5月乘用車跟去年同期相比下降30%，商用車幾乎持平，下降1%。這其中當(dāng)然有需求端的問題，但也供應(yīng)端的問題。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)進(jìn)口零部件依賴程度比較高的企業(yè)，受的影響確實(shí)比較大，相應(yīng)的乘用車受影響比較大。 疫情階段可以幫助汽車產(chǎn)業(yè)反思一個(gè)問題，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)際上是一個(gè)集 大 成者，企業(yè)產(chǎn)業(yè)要求高科技技術(shù)，未來的自動(dòng)駕駛離不開**的技術(shù)。包括5G在內(nèi)的很多全新技術(shù)，實(shí)際上現(xiàn)在沒有哪一個(gè)自己能獨(dú)立的完成。