發(fā)電機(jī)組電壓不正常故障排除方法大全

時(shí)間：2020-08-25作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：231

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)頻率不足原因分析與排除方法

  種故障看起來(lái)是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障，但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ故障原因：1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過(guò)大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過(guò)緊6、輸油泵工作不良7、個(gè)別噴油器不噴

• 致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過(guò)高的故障原因

  導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過(guò)高的故障原因分析如下：1、環(huán)境溫度過(guò)高2、散熱不良3、發(fā)電機(jī)過(guò)載4、過(guò)壓欠壓或電壓不平衡5、頻繁起?；蝾l繁正反轉(zhuǎn)6、缺相7、風(fēng)扇壞或進(jìn)出風(fēng)口堵8、軸承缺油9、機(jī)械卡住堵轉(zhuǎn)10、負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量過(guò)大啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)11、匝間短路12、新電機(jī)內(nèi)部接線有誤13、星三角接線有誤14、有些電機(jī)繞線工藝差15、發(fā)電機(jī)受潮16、多次維修的發(fā)電機(jī)鐵心磁通減小17、繞線式發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組斷線或電阻不平

• 工作效率高

  功率強(qiáng)勁，海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時(shí)內(nèi)輸出額定功率110%**負(fù)載功率。

• 分析柴油發(fā)電機(jī)組突然異常自動(dòng)熄火的原因

  分析柴油發(fā)電機(jī)組突然異常自動(dòng)熄火的原因：異常熄火是一種常見(jiàn)的機(jī)械故障。當(dāng)發(fā)電機(jī)組異常熄火時(shí)，用戶往往不知道如何處理。因此，在下面的內(nèi)容中，我們將詳細(xì)介紹發(fā)電機(jī)組突然異常自動(dòng)熄火的主要原因。發(fā)電機(jī)組異常熄火的主要原因：1、起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。1.當(dāng)蓄電池功率不足時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組異常熄火。2.當(dāng)連接線路接觸不良時(shí)，會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)電機(jī)無(wú)法正確判斷，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。3.當(dāng)起動(dòng)電機(jī)本身出現(xiàn)電