詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)問(wèn)題分析
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中不可避免會(huì)存在一些問(wèn)題,其中冷卻系統(tǒng)的故障問(wèn)題是較令人頭疼的,常見(jiàn)的冷卻系統(tǒng)故障表現(xiàn)為冷卻液在運(yùn)行中不循環(huán),這是什么原因?qū)е碌?具體的解決措施又是什么呢?1、水泵故障:對(duì)水泵進(jìn)行檢查,倘若水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)限也就預(yù)示著水泵已經(jīng)不起作用,這就需要對(duì)水泵進(jìn)行更換方能保證循環(huán)正常;2、散熱器散熱片出現(xiàn)堵塞或是損壞:冷卻液溫度將不下來(lái)可能是散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞所致,漏液現(xiàn)象的
功率強(qiáng)勁,海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時(shí)內(nèi)輸出額定功率110%**負(fù)載功率。
專業(yè)員工現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、設(shè)備維護(hù),根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電;客戶可以定期、不定期租用,電力供應(yīng)**充足,歡迎來(lái)電咨詢。
發(fā)電機(jī)組是不是水溫越低越好,轉(zhuǎn)速越低越省油?
柴油發(fā)電機(jī)組相對(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)高消耗的設(shè)備,用戶在使用時(shí)肯定要考慮它的燃油消耗問(wèn)題。許多用戶可能都認(rèn)為發(fā)電機(jī)組的水溫越低越好,轉(zhuǎn)速越低越省油。其實(shí)這都是錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。柴油發(fā)電機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定,但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低,有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕
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