化學圈的內(nèi)卷與躺平

時間：2021-07-13

作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司

詞條
詞條說明
船用潤滑油性能要求（一）
船用油工作環(huán)境惡劣，易受到水等外來物質(zhì)的侵蝕，且為降低運輸成本，船用發(fā)動機通常使用劣質(zhì)燃油，燃油中芳香族化合物、瀝青質(zhì)、硫含量及催化劑微粒等增多，不穩(wěn)定性和不相溶等問題時有出現(xiàn)，對船用發(fā)動機油的性能要求也越來越高。除要求具備陸用柴油機油對高溫清凈分散性及抗氧抗磨性能的通用要求外，船用發(fā)動機油還有其自身的性能特點，如分水、酸中和、擴散和凝膠等。1.抗磨氣缸的潤滑條件十分苛刻，船用燃料油硫含量高，燃燒
航空煤油、汽油、和煤油、成分上的區(qū)別
純品為沒有顏色透明的液體，帶有殘渣時呈淺黃色。略具異味。沸程180～310℃（并不是一定的，在生產(chǎn)制造常常需依據(jù)詳細情況變化）。平均分子量在200～250中間。密度大大的于0.84g/cm3。開口閃點40℃以上。健身運動粘稠度40℃為1.0～2.0mm2/s。不溶解于水，溶于于**別的**溶液。*揮發(fā)。易燃性。蒸發(fā)后與氣體混和產(chǎn)生可燃性的混合氣體。絕熱指數(shù)2-3% 。點燃徹底，色度足，火苗平穩(wěn)，
微機全自動量熱儀性能特點以及操作方法
微機全自動量熱儀性能特點以及操作方法采用**的壓縮機制冷方式，可連續(xù)長時間不停地工作。采用自動調(diào)整內(nèi)外筒溫度，減小冷卻校正系數(shù)，使測量結(jié)果較準確,符合標準 GB/T213-2008 的規(guī)定“終點時內(nèi)筒比外筒高 1K 左右”。采用微機自動控制，可自動標定量熱儀系統(tǒng)的熱容量，測量發(fā)熱量，輸入硫、水分、氫等數(shù)據(jù)，即可換算并打印出彈筒發(fā)熱量、高位發(fā)熱量、低位發(fā)熱量等數(shù)據(jù)。WindowsXP操作系統(tǒng),圖形界
潤滑油的安定
評定潤滑油安定性的意義（二）? ? ? 潤滑油在貯存和使用過程中，因光照、受熱及與空氣中的氧氣接觸，會氧化變質(zhì)，生成酸類、膠質(zhì)和沉積物等。這些氧化產(chǎn)物聚集在油中，使油品理化性質(zhì)發(fā)生變化，如顏色變暗、酸度增大、黏度改變等。生成的膠質(zhì)和沉渣會使發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的過濾器及導油管堵塞，引起汽缸活塞環(huán)黏結(jié)，造成發(fā)動機功率降低;生成的酸性物質(zhì)會腐蝕軸承或機件，縮短金屬設(shè)備的使用周期