詞條
詞條說(shuō)明
行星減速機(jī)的加工工藝行星減速機(jī)的齒輪材料采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,經(jīng)碳-氮共滲處理,從而獲得最佳的耐磨性和耐沖擊韌性。利用技術(shù)對(duì)齒輪強(qiáng)度進(jìn)行有限元分析,同時(shí)對(duì)齒面形及導(dǎo)程修整,以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命。輸出行星架采用一體式(雙支撐)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),前后軸承大跨距分布箱體內(nèi),形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu),以確保較高的扭轉(zhuǎn)剛性和精度。齒圈與輸出殼體采用一體化設(shè)計(jì),采用優(yōu)質(zhì)鋼材,經(jīng)熱鍛成形,從而獲得較
選用蝸輪減速機(jī)時(shí)遵從的基本原則隨著蝸輪減速機(jī)功率的增大,單位功率損耗相對(duì)減小,功率進(jìn)步,通常大容量蝸輪減速機(jī)功率通常為95%-98%,小容量蝸輪減速機(jī)通常為80%-92%,因而選用蝸輪減速機(jī)時(shí)大概遵從這樣的基本原則:一是設(shè)備單機(jī)容量越大,動(dòng)力利用率越高,所以要推行規(guī)?;I(yè)生產(chǎn);二是在設(shè)備容量斷定今后蝸輪減速機(jī)的挑選大概越挨近設(shè)備的實(shí)際需要越好。所謂高功率蝸輪蝸桿減速機(jī),只要一個(gè)定性的概念,即描繪
在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,減速機(jī)作為動(dòng)力傳輸?shù)暮诵牟考?,其性能與匹配度直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率與穩(wěn)定性。RR47系列減速機(jī)因其結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、承載能力強(qiáng)等特點(diǎn),在眾多行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。然而,標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品往往難以完全滿足千差萬(wàn)別的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景,因此,定制化服務(wù)成為連接理想設(shè)計(jì)與現(xiàn)實(shí)需求的關(guān)鍵橋梁。本文將圍繞RR47減速機(jī)的定制過(guò)程,梳理關(guān)鍵注意事項(xiàng),旨在為相關(guān)領(lǐng)域的合作伙伴提供有價(jià)值的參考。一、
盡量選用接近理想減速比 減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速。 扭力計(jì)算 對(duì)減速機(jī)的壽命而言,扭力計(jì)算非常重要,并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否**過(guò)減速機(jī)之最大負(fù)載扭力。 適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率,減速機(jī)的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來(lái)決定。 要點(diǎn)有二 1、選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上最大使用軸徑; 2、若經(jīng)扭力計(jì)算工
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