ntp時(shí)間同步服務(wù)器系統(tǒng)組成

時(shí)間：2022-07-21作者：北京酷鯊科技有限公司瀏覽：168

北京酷鯊科技有限公司專(zhuān)注于GPS北斗授時(shí)設(shè)備,1588ptp授時(shí)設(shè)備,ptp授時(shí)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 智能交通時(shí)間同步

  當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)正從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。服務(wù)于廣大傳統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，在未來(lái)，有望成為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重大趨勢(shì)。在不久的將來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)可廣泛應(yīng)用于智能交通。智慧交通將智能傳感、現(xiàn)代化通信等技術(shù)有效結(jié)合，依托云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等，應(yīng)用到整個(gè)交通系統(tǒng)中。當(dāng)下，道路上通行的車(chē)輛與行走的人員之所以能夠井然有序，主要借助的是紅綠燈、交通警察的有效指示。未來(lái)，當(dāng)汽車(chē)內(nèi)部傳感器有了高準(zhǔn)確時(shí)間同步后，車(chē)內(nèi)

• 什么是ptp服務(wù)器

  今天簡(jiǎn)要講講什么是ptp服務(wù)器，現(xiàn)有人也稱(chēng)ptp時(shí)間同步服務(wù)器或者ptp時(shí)間服務(wù)器，下面統(tǒng)一簡(jiǎn)稱(chēng) ptp服務(wù)器，但是在講它前我們先要講一講另一種時(shí)間服務(wù)器，ntp網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器，后面統(tǒng)一稱(chēng)ntp服務(wù)器，簡(jiǎn)言之這些服務(wù)器都是進(jìn)行給設(shè)備進(jìn)行授時(shí)用的和同步設(shè)備之間的時(shí)間。ntp和ptp都是特定的時(shí)間協(xié)議，而這些服務(wù)器就是根據(jù)這些協(xié)議而產(chǎn)生的獲取時(shí)間設(shè)備，這里就不細(xì)致講述這兩個(gè)協(xié)議內(nèi)容了，太多了，而且沒(méi)有

• 影響NTP服務(wù)器時(shí)間同步準(zhǔn)確性的主要因素

  近10年來(lái)科技日新月異，不斷發(fā)展，萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代即將到來(lái)，越來(lái)越多的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備需要同步進(jìn)行，但是為了統(tǒng)一運(yùn)行管理，所有設(shè)備與管控服務(wù)器時(shí)間需要非常一致。但是每個(gè)不同設(shè)備都有自己的時(shí)鐘，通常情況下這些網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備和服務(wù)器的時(shí)間誤差會(huì)不斷增加。由于當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的與日俱增，許多環(huán)境需要在網(wǎng)絡(luò)中使用時(shí)間同步系統(tǒng)，以幫助不同設(shè)備的時(shí)鐘進(jìn)行時(shí)間校對(duì)，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間同步，**各個(gè)設(shè)備的穩(wěn)定、有效正常工作。NTP（

• 什么是時(shí)間頻率授時(shí)設(shè)備頻率標(biāo)準(zhǔn)的外部特性？

  對(duì)時(shí)間頻率授時(shí)設(shè)備頻率標(biāo)準(zhǔn)輸出信號(hào)頻率值的影響因素，均來(lái)自頻率標(biāo)準(zhǔn)，如噪聲、元件老化等。除上述因素外，頻率標(biāo)準(zhǔn)所處的外部環(huán)境，如環(huán)境溫度、供電電壓、磁場(chǎng)、負(fù)荷等，將不同程度地影響輸出信號(hào)的頻率。這些外界環(huán)境對(duì)頻譜標(biāo)準(zhǔn)的影響統(tǒng)稱(chēng)為頻譜標(biāo)準(zhǔn)的外在特征。依據(jù)影響因素的不同，又可以分為頻率溫度特性、頻率磁場(chǎng)特性等。一個(gè)外部特征通常有兩種表示。本文介紹了頻率溫度特性。一是在正常工作環(huán)境溫度范圍內(nèi)給出頻率標(biāo)準(zhǔn)