關于城市軌道交通的電力監(jiān)控中心調(diào)度系統(tǒng)研究

時間：2025-02-24

作者：安科瑞電氣股份有限公司

18721098757

詞條
詞條說明
大型數(shù)據(jù)中心分層分布式諧波治理方案設計與效果分析
摘要：數(shù)據(jù)中心行業(yè)在國民經(jīng)濟中起到了不可替代的作用,但其繁多的非線性電力負載,如通訊系統(tǒng)、大型計算機、網(wǎng)絡控制設備、變頻空調(diào)、各種數(shù)碼辦公設備、燈光調(diào)控系統(tǒng)、UPS、監(jiān)控系統(tǒng)等給其供電系統(tǒng)帶來了嚴重的諧波干擾,對大型數(shù)據(jù)中心的運行安全造成了較大的威脅,為此我們分析研究了其諧波產(chǎn)生的根源及諧波的類型和數(shù)值,結合實例采用了系統(tǒng)的諧波監(jiān)測與治理整體設計方案,取得了良好的效果,解決了數(shù)據(jù)中心行業(yè)的諧波污染
分布式光伏領域：6MW為何成為規(guī)模發(fā)展的關鍵節(jié)點
近日，能源局發(fā)布定義分布式光伏6MW及以上的光伏電站必須自發(fā)自用，自行消納。多省能源局規(guī)定大于6MW的電站必須按集中式管理，另外大于6MW（包含）要省級審批，小于則由市級審批，10kV線路單回接入容量也是6MW，很多電廠發(fā)電機裝機容量也是以6MW為界點。這是為什么呢？1.?政策角度我國提出分布式光伏電站將其限定為10kV及以下電壓等級接入要追溯到2012年10月左右，單個項目容量不超過6
如何打造車網(wǎng)互動型光儲充檢一體化平臺
摘要：光伏儲能一體化電動汽車充電站的繼電保護配置需綜合考慮光伏發(fā)電、儲能充放電、充電樁及電網(wǎng)的協(xié)同運行特性，其核心在于解決多電源結構下的保護動作邏輯配合困難及可靠運維等問題。以下結合相關技術文獻和標準，從保護需求、配置原則、控制要求及合規(guī)性等方面進行分析。1 光伏儲能一體化充電站的電氣設計電動汽車充電站屬于三級負荷，可由一路10kV市電供電，通常采用箱式變電站，由高壓室、變壓器室和低壓室三個獨立小
淺談安科瑞電能預付費系統(tǒng)在大電力客戶中的設計及應用分析
摘要?隨著我國供電企業(yè)的不斷發(fā)展，而用電模式也在不斷改革，預付費技術在氣、電等部門得到普遍的使用，本文主要針對預付費系統(tǒng)在大電力客戶中的使用情況進行分析，提高用電用戶的繳費率，有效的避免了客戶惡意偷竊電行為，進而促進供電企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。關鍵詞：預付費系統(tǒng)；電能表；電費一、引言進入21世紀以來，我國的社會經(jīng)濟取得了快速發(fā)展，其中隨著供電企業(yè)的不斷發(fā)展，給人們的生產(chǎn)生活帶來很大的便捷，同