詞條
詞條說明
直列式機(jī)械柱塞泵,就是我們常說的“大泵”,相信好多老司機(jī)都對它比較熟悉。在國二、國三排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行的年代,幾乎所有柴油機(jī)都搭載了這種噴油泵。但是由于這種傳統(tǒng)的機(jī)械式噴油裝置不能按照發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而提供的噴油正時(shí)、噴油量和噴油速率等參數(shù)而導(dǎo)致柴油機(jī)工作比較粗暴,燃燒不和排放污染等問題而逐漸被淘汰。同時(shí)它也成為一代人回憶中的經(jīng)典,相信許多年后卡友們還能回憶起當(dāng)時(shí)由于油路進(jìn)如空氣而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟
當(dāng)噴油器工作時(shí),針閥體的密封錐面會受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊,再加上高壓油流不斷地從該處噴射出去,錐面會逐漸出現(xiàn)刻痕或斑點(diǎn),從而喪失密封,造成噴油器滴油。當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí),排氣管冒白煙,機(jī)溫上升后則變成黑煙,排氣管會發(fā)出不規(guī)則的放炮聲。此時(shí)若停止向該缸供油,排煙和放炮聲就會消失。解決辦法:可拆開噴油器,在針閥頭部沾少許氧化鉻細(xì)研磨膏(注意不可沾在針閥孔內(nèi))對錐面進(jìn)行研磨,然后用柴油洗凈,裝入噴油器試驗(yàn)
在使用單體泵大修包進(jìn)行維修時(shí),需要注意以下幾點(diǎn):確認(rèn)故障:在換單體泵之前,應(yīng)確認(rèn)故障確實(shí)是由單體泵引起的,避免不必要的換和浪費(fèi)。準(zhǔn)備充分:在維修前,應(yīng)準(zhǔn)備好所有必要的工具和材料,確保維修過程順利進(jìn)行。遵循規(guī)范:在拆卸、安裝和調(diào)試單體泵時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵循制造商提供的維修手冊或指南中的規(guī)范和要求,確保維修質(zhì)量。檢查密封性:在維修完成后,應(yīng)仔細(xì)檢查單體泵及其相關(guān)部件的密封性,確保沒有燃油泄漏。測試性能:在維
任何一個(gè)噴油器故障只能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出減少,而不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)整體故障;而圖2中如果油泵故障,即使噴油器正常,發(fā)動機(jī)也將不能工作。由此可見,噴油系統(tǒng)可靠性方面要優(yōu) 同時(shí),點(diǎn)對點(diǎn)控制將更加精確地控制噴油嘴的噴油時(shí)間和噴油量,其瞬態(tài)反應(yīng)和燃燒充分度更優(yōu)。2、電子噴油電腦調(diào)速中的EUI和高壓共軌電腦調(diào)速系統(tǒng)a. EUI電子噴油和電腦調(diào)速噴油系統(tǒng)b. 高壓共軌電腦調(diào)速噴油系統(tǒng)從兩個(gè)不同噴油系統(tǒng)我們可以看出,圖
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柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DSLA156P1368適配噴油嘴閥組件F00V C02 246

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DSLA156P1381適配噴油嘴閥組件F00V C02 386

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DSLA156P1411適配噴油嘴閥組件F00V C45 201

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E286適配噴油嘴閥組件F00V C45 202

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E341適配噴油嘴閥組件F00VC01007

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E342適配噴油嘴閥組件F00VC01013

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E375適配噴油嘴閥組件F00VC01035

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E384適配噴油嘴閥組件F00VC01038
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