國(guó)芯思辰 | 霍爾傳感器AH701可兼容SS526DT用于電動(dòng)卷簾門中

時(shí)間：2023-02-10作者：國(guó)芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：242

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  詞條說(shuō)明

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  目前在伺服系統(tǒng)的控制端，其組成包括了晶振、FPGA、EEPROM、MCU組成，MCU通過(guò)輸出PWM信號(hào)給IPM模塊來(lái)進(jìn)行對(duì)伺服電機(jī)的控制，伺服電機(jī)的狀態(tài)通過(guò)位置環(huán)、電流環(huán)、速度環(huán)三環(huán)反饋給FPGA中進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理，F(xiàn)PGA將數(shù)據(jù)分析處理完后將信息傳輸給MCU，MCU接收到FPGA中的信息后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理來(lái)輸出相應(yīng)的PWM信號(hào)給到IPM模塊進(jìn)而調(diào)節(jié)電機(jī)。在上述這個(gè)過(guò)程中MCU往往需要處理大量的數(shù)據(jù)

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  在道路車輛智能監(jiān)測(cè)中，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用了**的光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模式識(shí)別技術(shù)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行識(shí)別儲(chǔ)存，能夠提供兼具現(xiàn)場(chǎng)全景及辨別車輛的細(xì)節(jié)特征的圖像信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路運(yùn)行車輛的構(gòu)成、流量分布進(jìn)行常年不間斷的自動(dòng)記錄來(lái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。而在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，常常需要對(duì)高速信號(hào)進(jìn)行采集與處理，且數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)的精度要求還非常高。因此，本文推薦芯熾SC1083模數(shù)轉(zhuǎn)換器用于道路車輛信息的。芯熾SC1083為高速、單

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  電動(dòng)卷簾門是由開(kāi)門傳感器提供觸發(fā)信號(hào)給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)卷簾門的當(dāng)前位置發(fā)出指令給變頻器，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)使門簾快速上升，車輛行人通過(guò)后門簾自動(dòng)下降，關(guān)閉通道，直到下一個(gè)開(kāi)門信號(hào)再次打開(kāi)。電動(dòng)卷簾門的應(yīng)用特點(diǎn)是往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并且運(yùn)動(dòng)行程可調(diào)，需要通過(guò)存儲(chǔ)霍爾傳感器發(fā)出的位置和方向信息實(shí)現(xiàn)高可靠數(shù)字化電子定位，從而滿足電動(dòng)卷簾門高精度、高可靠性定位的需求。本文主要介紹了、高可靠性的中科阿爾法AH701霍

• 國(guó)芯思辰｜芯熾單通道12位串行6μs SAR ADC SC3894兼容AD7893用于線纜數(shù)據(jù)通信設(shè)計(jì)方案

  在數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)信號(hào)傳輸鏈路中，ADC模數(shù)轉(zhuǎn)換器的重要性不言而喻，作為模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)的轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，ADC的位數(shù)決定了模擬信號(hào)的采樣頻率，位數(shù)越大，采樣頻率越高，信號(hào)的轉(zhuǎn)換精度也就越高。另一方面，和ADC精度相對(duì)的參數(shù)是采樣速率，目前的ADC很難做到采樣精度和采樣速率兼而有之，會(huì)在采樣精度和采樣速率之間做一個(gè)權(quán)衡。對(duì)于線纜數(shù)據(jù)通信應(yīng)用，ADC模數(shù)轉(zhuǎn)換器的要求既要做到高精度的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，保證數(shù)據(jù)不失真，