詞條
詞條說(shuō)明
玻璃纖維增強(qiáng)筋是由含堿量小于1%的無(wú)堿玻璃纖維(E-Class)無(wú)捻粗砂或高強(qiáng)玻璃纖維(S)無(wú)捻粗砂和樹(shù)脂基體(環(huán)氧樹(shù)脂、乙?烯 基樹(shù)脂)、固化劑等材料,通過(guò)成型固化工藝復(fù)合而成的筋材,簡(jiǎn)稱(chēng)GFRP筋。廣泛應(yīng)用于地鐵隧道(盾構(gòu))、煤礦、高速公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、碼頭、車(chē)站、路面橋面鋪裝、基坑施工、邊坡支護(hù)、海堤河壩、水利工程等領(lǐng)域。?玻璃纖維增強(qiáng)筋外觀(guān)質(zhì)量要求1.GFRP筋的形狀宜
屏障疲勞試驗(yàn)檢測(cè)聲屏障疲勞試驗(yàn)是按照標(biāo)準(zhǔn)TB/T3122-2010《鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件》中的抗疲勞性測(cè)試試驗(yàn)方法和技術(shù)要求:列車(chē)設(shè)計(jì)運(yùn)行速度200km/h以上的鐵路線(xiàn)上的聲屏障聲學(xué)構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行抗疲勞試驗(yàn)。按照測(cè)試方法進(jìn)行抗疲勞試驗(yàn)后,不應(yīng)發(fā)生內(nèi)外結(jié)構(gòu)損壞,如:裂縫、面板破損、黏結(jié)失靈及五金件松動(dòng)等功能障礙的現(xiàn)象。屏障疲勞試驗(yàn)方法:鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件按不同材質(zhì)、運(yùn)營(yíng)流量和運(yùn)行速度計(jì)算疲勞載荷,采用疲勞
甲醛是一種揮發(fā)性**化合物,可以以氣態(tài)或溶液的形式出現(xiàn)在空氣中。它的用途非常廣泛,包括制造清潔劑、燃料添加劑、聚合物改性劑和膠黏劑等。但是也可能損害人們的健康。由于其有毒性,因此監(jiān)測(cè)甲醛含量的重要性也日益重要。室內(nèi)裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放**值為0.124mg/m3。人造板及飾面人造板的甲醛含量測(cè)定的方法有穿孔法,干燥器法,1m3氣候箱法,氣體分析法。穿孔法第一步是穿孔萃取,第二步是測(cè)
焊接是工業(yè)生產(chǎn)中常用的一種連接方式,其質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性。在焊接過(guò)程中,焊條起到了關(guān)鍵的作用。為了確保焊接質(zhì)量,需要對(duì)焊條進(jìn)行檢測(cè)。具體檢測(cè)項(xiàng)目及要求如下:1.尺寸:焊條尺寸應(yīng)符合GB/T 25775的規(guī)定。2.藥皮:焊條偏心度:直徑不大于2.5mm的焊條,偏心度不大于7%;直徑為3.2mm和4.0mm的焊條,偏心度不大于5%;直徑不小于5.0mm的焊條,偏心度不大于4%。3.T型
公司名: 中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯(lián)系人: 徐工
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EVA隧道排水板第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

防靜電活動(dòng)地板檢測(cè)報(bào)告 第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

電氣化鐵道用鋼芯鋁絞線(xiàn)檢測(cè)項(xiàng)目有哪些

拉索檢測(cè)項(xiàng)目有哪些 橋梁拉索第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

腳手架檢測(cè)項(xiàng)目 腳手架第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

紫銅管檢測(cè)項(xiàng)目有哪些 金屬第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

連續(xù)熱鍍鋅鋼板鋼帶檢測(cè)項(xiàng)目 鋼板第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

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