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ISO50001能源管理體系我國引入是轉化為GB/T23331-2009,在2009年10月,國家認監(jiān)委發(fā)布了“關于開展能源管理體系認證試點工作的通知”,鼓勵從鋼鐵、有色金屬、煤炭、電力、化工、建材、造紙、輕工、紡織、機械等重點行業(yè)進行試點,2011年增加電子、交通運輸和公共建筑行業(yè)。 GB/T23331-2009能源管理體系標準的認證工作的目的是鼓勵和促進用能單位建立能源管理體系,采用低成本的系
導言車企在減少碳排放過程中發(fā)揮的作用不容忽視。4月29日,大眾汽車舉辦“Way to Zero”主題論壇,并宣布大眾汽車的全新目標:在2050年之前實現(xiàn)碳中和。大眾汽車品牌計劃于2030年底前,在歐洲實現(xiàn)每車二氧化碳排放量與2018年相比減少40%。平均每輛大眾汽車將減少約17噸二氧化碳排放?!叭ヌ蓟币呀洸辉偻A粼诳谔栯A段,而是進入落地時期。那么,大眾汽車如何實現(xiàn)碳中和目標?其提出的四大舉措值得
一、環(huán)境因素識別不充分、評價不準確 1.環(huán)境因素中沒有把危險廢棄物識別出來。 2.重大環(huán)境因素的確定不準確。主要是對重大環(huán)境因素的評價準則理解不夠,把握不準,對通過日常管理措施能有效控制但有重要環(huán)境影響的環(huán)境因素沒有列入重大環(huán)境因素中;電氣車間未將變壓器油中氟氯聯(lián)苯識別為重大環(huán)境因素,未提供氟氯聯(lián)苯的回收處理證據;某廠原料車間沒有把危險固體廢棄物離子更換樹脂辨識為環(huán)境因素,這應是一項重大環(huán)境因素;
近期,有網友在市場監(jiān)管總局網站公眾留言系統(tǒng)咨詢“食品安全抽檢需不需要常態(tài)化”,市場監(jiān)管總局食品安全抽檢監(jiān)測司給予了答復。食品安全抽檢需不需要常態(tài)化:問:你好。食品安全是國家民生大事。市場監(jiān)督管理部門負責行政區(qū)域內食品安全監(jiān)督抽查工作。但發(fā)現(xiàn)市場監(jiān)督管理部門對一個年度內食品安全抽樣檢查工作集中在一個時間段內完成,而不是在一個年度內常態(tài)化分散抽檢。我想問的是,對于食品安全抽樣檢查,總局有沒有要求要進行
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