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詞條說明
人防設(shè)備制造、安裝及調(diào)試質(zhì)量保證的對策
在地鐵人防工程的人防設(shè)備施工時,需要不斷加大對人防設(shè)備的制造、安裝和調(diào)試質(zhì)量,這也是人防設(shè)備施工中較關(guān)鍵的步驟。因此在人防設(shè)備制造安裝和調(diào)試時需要注意以下幾點:(1)所有的施工步驟均要保持與施工設(shè)計相符。尤其是進行產(chǎn)品的加工時,產(chǎn)品加工需要按照設(shè)計圖有效進行,強化設(shè)備的生產(chǎn)質(zhì)量;(2)利用冬雨期進行施工,有效強化施工中的組織計劃;(3)建立完善的施工隊伍,并加大對施工隊伍中工作人員操作技能的培訓(xùn)與
人防防護門就是人民防護工程出入口的門,人防門分類比較鮮明,有普通單、雙扇防護密閉門和密閉門,活門檻單、雙扇防護密閉門和密閉門等多種ren-fang設(shè)備。(1)、連通口防護密閉封堵板連通口防護密閉封堵板的特點是采用拼裝式,單體質(zhì)量輕,尺寸模數(shù)化,便于安裝。人防防護門適用于臨戰(zhàn)時快速封堵兩個防護單元之間隔墻的連通口,不適用與人防工程外部穿墻孔的封堵。風(fēng)口防護密閉封堵適用與臨戰(zhàn)時快速封堵兩個防護單元之間
由于多數(shù)行業(yè)需要高空作業(yè),作業(yè)人員在鋼梁等高處行走,操作時面臨各種各樣的風(fēng)險,為防止作業(yè)人員發(fā)生人身墜落從而造成嚴(yán)重后果,確保高空作業(yè)人員的安全,我們需要在施工現(xiàn)場的高空作業(yè)面上安裝一條臨時或*鋼絲繩或?qū)к壍纳€裝置。下面就讓我們通過一組圖片來了解施工作業(yè)及安裝現(xiàn)場在施工過程中采取臨時或*安裝一系列的鋼絲繩在高空作業(yè)面上,這種臨時或*安裝的鋼絲繩被稱之為“生命線”。作業(yè)人員在高工作業(yè)時將身
1. 地鐵出入口設(shè)備在地鐵工程建設(shè)時,地鐵的出入口全部屬于乘客出入口的重要通道,位置設(shè)置相應(yīng)的無門檻防護設(shè)備,能夠有效實現(xiàn)地鐵出入口通道設(shè)置的地面平整,避免出現(xiàn)因臺階造成的乘客人員流通困難。在日常的地鐵車站運營中,通過將門扇隱藏在墻體結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè),利用合理的裝飾材料進行掩護,確保地鐵的口部設(shè)計滿足美觀性要求。2. 地鐵風(fēng)道口設(shè)備在地鐵的風(fēng)道口設(shè)計時,在戰(zhàn)時和平時的通風(fēng)通道往往是采用共用。在地鐵工程的封
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