深圳東格林貨運(yùn) 出口貨物退稅是什么

時(shí)間：2023-06-14作者：深圳東格林國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：95

深圳東格林國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專注于國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理,船東代理等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東格林 海運(yùn)集裝箱中的免箱期

  東格林國(guó)際貨運(yùn)所謂免箱期，是指免費(fèi)使用集裝箱的期間，集裝箱被貨主或其代理人提走之后，可以免費(fèi)使用的較長(zhǎng)期限。如果**過(guò)免箱期規(guī)定的期限，就會(huì)收取滯箱費(fèi)。（1）進(jìn)口時(shí)，箱子卸到碼頭堆場(chǎng)，清完關(guān)后貨主或其代理人提走重箱（即裝了貨物的進(jìn)口集裝箱），拉去某地點(diǎn)拆箱、卸貨，卸完貨后再把空箱子交還到*堆場(chǎng)為止的這段時(shí)間，一般是7天。（2）出口時(shí)，貨主或其代理人提走船公司的空集裝箱，拉去工廠或倉(cāng)庫(kù)裝貨，裝完貨后

• 東格林貨運(yùn)代理 貨代的主要工作職能及作用

  東格林貨運(yùn)貨代是“貨物運(yùn)輸代理”的簡(jiǎn)稱，貨代就是貨物運(yùn)輸代理。貨代涉及貨主、承運(yùn)人、海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫（CIQ）、進(jìn)出國(guó)境或關(guān)境，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，周期長(zhǎng)，不確定因素多，風(fēng)險(xiǎn)比較高，因此比國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理復(fù)雜得多。貨代的前身為報(bào)關(guān)行，從業(yè)人員多是從貿(mào)易生產(chǎn)廠商或外貿(mào)企業(yè)而來(lái)，他們主要辦理本廠或本公司的貿(mào)易業(yè)務(wù)和運(yùn)輸報(bào)關(guān)等事宜。隨著貿(mào)易的發(fā)展，貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展，較終成為一個(gè)

• 東格林海運(yùn)整箱步驟詳解：從貨物準(zhǔn)備到提單簽發(fā)的專業(yè)流程

  海運(yùn)整箱基本流程1、根據(jù)貨物準(zhǔn)備情況和客戶要求，向訂艙代理（貨代）訂艙（booking）。2、訂艙之后，訂艙代理會(huì)從船公司或其代理那里，拿到一個(gè)訂艙確認(rèn)書——俗稱提箱單或調(diào)箱單。3、 把提箱單/調(diào)箱單發(fā)給裝箱車隊(duì)，車隊(duì)拿著提箱單/調(diào)箱單先去*堆場(chǎng)窗口“打單”拿到一份《設(shè)備交接單》（一式多聯(lián)）和一個(gè)鉛封，司機(jī)拿著這個(gè)設(shè)備交接單去*的堆場(chǎng)提取空箱。4、司機(jī)憑《設(shè)備交接單》提到空箱后，把空箱拉到工廠

• 東格林大件貨物運(yùn)輸車輛分類

  大件運(yùn)輸車輛分類按照《大件運(yùn)輸車輛》（QC/T 1149—2021）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，大件運(yùn)輸是指載運(yùn)單個(gè)不可解體物品時(shí)，車貨的總長(zhǎng)度、總寬度、總高度、總質(zhì)量和軸荷參數(shù)至少有一項(xiàng)出GB 1589?規(guī)定的道路運(yùn)輸。大件運(yùn)輸車輛是指設(shè)計(jì)和制造上用于進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)能囕v，包括大件運(yùn)輸掛車和大件運(yùn)輸牽引車。大件運(yùn)輸掛車大件運(yùn)輸掛車是指用來(lái)運(yùn)輸各類大件的承載車輛，外廓尺寸、質(zhì)量、軸數(shù)、軸荷至少有一項(xiàng)出