巍泰技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)人員感知毫米波雷達助力網(wǎng)約房（城市民宿）新業(yè)態(tài)新發(fā)展

時間：2023-09-28作者：巍泰技術(shù)（武漢）有限公司瀏覽：91

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司專注于測速預警雷達,智能交通雷達,人員監(jiān)測雷達等

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  詞條說明

• 巍泰技術(shù)客流統(tǒng)計毫米波雷達與紅外、激光、視頻、熱成像、人臉識別等技術(shù)分析對比

  目前，比較常見的客流統(tǒng)計技術(shù)有如下幾種：1、紅外客流統(tǒng)計利用一對紅外收發(fā)設備安裝于門的兩側(cè)，人體經(jīng)過時會阻斷紅外線之間的對射，以此實現(xiàn)客流統(tǒng)計。當有人進入時，**路設備紅外光束先被人體阻斷，然后另一路也被阻斷，這時系統(tǒng)會自動計入一個進入客流。反之，當*二路設備的紅外光束被人體阻斷之后，**路緊跟被阻斷，這時系統(tǒng)會自動計入一個離開的客流。但受遮擋影響較大，其監(jiān)測區(qū)域有限，無法同時監(jiān)測多個（并排）人員

• 多地暴雨！車輛檢測毫米波雷達如何助力惡劣天氣高速公路的預警與管控？

  據(jù)媒體介紹，自7月28日今年*5號臺風“杜蘇芮”登陸以來，我國東南沿海及華北地區(qū)等地陸續(xù)出現(xiàn)強降雨天氣，造成部分公路、橋隧發(fā)生水毀中斷或管制限行。暴雨等惡劣天氣對道路交通的影響較大，高速公路遭遇惡劣天氣如何進行預警與管控成為值得關(guān)注的問題。?對于高速公路典型惡劣天氣預警處置一般包括冰雪天氣處置、團/濃霧天氣處置、短時強降雨天氣處置、強橫風天氣處置、高溫天氣處置。針對惡劣天氣條件下高速公路

• 巍泰技術(shù)平交路口預警系統(tǒng)雷達主路與支路檢測距離設定原理淺析

  當前，國家、各部委相繼出臺了多項道路交通安全工作方面的指導意見，大力推進道路交通安全治理工作。道路交通安全隱患的排查與治理工作作為預防道路交通事故、**道路交通安全的重要舉措，已經(jīng)引起各級**和各級公安機關(guān)交通管理部門的高度重視，成為各級公安交警部門的重要任務之一。根據(jù)道路交通安全隱患類型的不同，在實際開展的隱患排查工作中，針對平面交叉路口的隱患排查，可以分類確定如下排查重點：1、一二級公路交叉口

• 毫米波雷達傳感器相較于紅外在智能家居中的應用優(yōu)勢與場景分析

  導語：較精準的判斷，可以實現(xiàn)較精準的聯(lián)動，而信息的收集需要高精度的傳感器，準確的信息收集是智能化的**，所以在應用場景上，信息收集的層級越多、數(shù)據(jù)越精準，聯(lián)動的體驗感就會越好，這也是行業(yè)人部分認為全屋智能的未來體驗就靠高精度的AI傳感去推動。如果保持一個固定姿勢或者僅僅微動的話，紅外傳感器實際上無法感受到人體的存在，而毫米波雷達傳感器因其具有的性能優(yōu)勢便可以輕松實現(xiàn)。傳統(tǒng)紅外傳感器，**環(huán)境溫度的