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詞條說明
大口徑油氣輸送管殘余應(yīng)力檢測應(yīng)變片粘貼工藝
盲孔殘余應(yīng)力測試方法是工程構(gòu)件應(yīng)力分析中常用的數(shù)據(jù)采集方法之一,由于具有操作簡便、測量可靠性高、對構(gòu)件損傷程度小等特點。廣泛應(yīng)用于構(gòu)件及焊接殘余應(yīng)力測試中。在盲孔法殘余應(yīng)力測試中,應(yīng)變片的粘貼質(zhì)量將直接影響測試結(jié)果的可靠性和準確性。本文將以大口徑油氣輸送管殘余應(yīng)力檢測為例,對盲孔法測殘余應(yīng)力過程中電阻應(yīng)變片的粘貼工藝進行介紹。測試儀器測試管件:φ1219*18.4mm大口徑厚壁X80鋼管電阻應(yīng)變片
液壓支架千斤頂油缸在使用過程中會受到高壓作用,通常,工藝為管料調(diào)質(zhì)后進行粗車、推鏜、精車等機械加工,特別是推鏜過程會產(chǎn)生較大的加工應(yīng)力,在加工后缸筒產(chǎn)生明顯的變形,不能滿足設(shè)計公差的要求,嚴重時會造成廢品。傳統(tǒng)的時效處理方法有自然時效法和熱時效法。自然時效法處理周期長,效果差;熱時效成本高,可能還會改變材料的微觀結(jié)構(gòu)與性能。與上述兩種方法相比較,振動時效具有明顯的優(yōu)點,可顯著提高構(gòu)件的機械性能,且
冶金機械產(chǎn)品振動時效技術(shù)應(yīng)用
某公司是一家專業(yè)機械制造廠,主要加工制造冶金行業(yè)焊接鋼結(jié)構(gòu)件及各類配套機械產(chǎn)品,每年承接鋼結(jié)構(gòu)件約4000噸。通常采用熱時效工藝消除焊接結(jié)構(gòu)件的殘余應(yīng)力,但公司退火爐爐膛尺寸過小,不能完全滿足大型焊接件的熱時效處理需要,且熱時效工藝難以控制,成本較高,每噸處理費用一千元。經(jīng)研究分析,公司決定采用振動時效工藝。工件情況及設(shè)備介紹設(shè)備采用聚航科技JH-600A交流振動時效設(shè)備,采用高速變頻伺服電機,激
目前,我國使用的起重機機械結(jié)構(gòu)件大部分是焊接件,只有少部分是鉚接件。而對于焊接件的起重機械結(jié)構(gòu)件來講,大部分的結(jié)構(gòu)件都存在著焊接殘余應(yīng)力。如果沒有及時消除焊接殘余應(yīng)力,在產(chǎn)品的組裝與使用中,都會造成不利的影響。其中,機械在使用一段時間后,焊接應(yīng)力會得到一定程度的消除,從而降低起重機械的翹度值和主梁拱度。國家有關(guān)部門規(guī)定,如果起重機的翹度值和主梁拱度降到一定的數(shù)值之后,就不能繼續(xù)進行使用。所以,為了
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯(lián)系人: 郝工
電 話: 18151922896
手 機: 15312992896
微 信: 15312992896
地 址: 江蘇南京秦淮區(qū)光華路156號星展大廈
郵 編:
網(wǎng) 址: jhvsr1.b2b168.com
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