鑄鋼節(jié)點(diǎn)類型有哪些

時(shí)間：2025-07-11作者：吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司瀏覽：45

吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司專注于鋼結(jié)構(gòu),鑄鋼節(jié)點(diǎn),鑄鋼件等

• 詞條

  詞條說明

• 大噸位橋梁鑄鋼件

  索鞍索鞍是支承主纜的重要構(gòu)件，其作用是保證主纜索平順轉(zhuǎn)折：將主纜索中的拉力在索鞍處分解為垂直力和不平衡水平力，并均勻地傳至塔**或錨碇的支架處。索鞍可分為塔**索鞍和錨固索鞍。塔**索鞍設(shè)置在橋塔**部，將主纜索荷載傳至塔上；錨固索鞍（亦稱散索鞍)，設(shè)置在錨碇的支架處，主要作用是改變主纜索的方向，把主纜索的鋼絲繩束在水平及豎直方向分散開來，并將其引入各自的錨固位置。為了減少塔**索鞍處鋼絲的彎曲次應(yīng)力，塔**

• 鑄鋼節(jié)點(diǎn)在設(shè)計(jì)過程應(yīng)該注意的問題

  隨著空間結(jié)構(gòu)的不斷發(fā)展,結(jié)構(gòu)的跨度愈來愈大，形式日趨多樣，結(jié)構(gòu)中構(gòu)件與構(gòu)件之間節(jié)點(diǎn)的連接方式和力學(xué)性能都日趨復(fù)雜，傳統(tǒng)的焊接球節(jié)點(diǎn)、鋼管相貫節(jié)點(diǎn)等多種節(jié)點(diǎn)形式已難以在構(gòu)造及制作工藝上滿足復(fù)雜的受力體系。節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的好壞，對(duì)結(jié)構(gòu)的受力性能、施工工藝、工程造價(jià)都有著相當(dāng)大的影響。因此，具有良好適用性的鑄鋼節(jié)點(diǎn)形式越來越受到工程界的青睞。 復(fù)雜鑄鋼節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)需要注意的一些問題進(jìn)行深入的研究，并給出相關(guān)的建

• 鑄鋼節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)原則

  鑄鋼節(jié)點(diǎn)的有限元分析宜采用實(shí)體單元。在鑄鋼節(jié)點(diǎn)與構(gòu)件連接處、鑄鋼節(jié)點(diǎn)內(nèi)外表面拐角處等易于產(chǎn)生應(yīng)力集中的部位，實(shí)體單元的較大變長(zhǎng)不應(yīng)大于該處較薄厚壁，其余部位的單元尺寸可適當(dāng)增大，但單元尺寸變化宜平緩。（個(gè)人建議沿圓管壁厚方向，至少剖分3個(gè)以上單元）鑄鋼節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)的破壞承載力不小于荷載設(shè)計(jì)值的2倍，彈塑性有限元分析所得的極限承載力不小于荷載設(shè)計(jì)值的3倍。鑄鋼節(jié)點(diǎn)承載力應(yīng)按承載力極限狀態(tài)計(jì)算。承載能力較

• 鋼結(jié)構(gòu)連廊雨棚鑄鋼件

  大型鋼結(jié)構(gòu)的高鐵站，經(jīng)常會(huì)用到雨棚來為乘客遮風(fēng)擋雨 一般分為有柱雨棚和無柱雨棚，有柱雨棚與無柱雨棚差異:有柱雨棚是指站臺(tái)上有立柱。無柱雨棚的意思是無站臺(tái)柱雨棚，是指站臺(tái)上沒有立柱，但是嚴(yán)格意義上講，是屬于新型有柱雨棚。無柱雨棚是我國(guó)現(xiàn)階段火車站站臺(tái)雨棚發(fā)展新趨勢(shì)，鋼結(jié)構(gòu)使用無柱雨棚鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)常用到可焊接鑄鋼節(jié)點(diǎn)一般多為樹叉節(jié)點(diǎn)樹叉鑄鋼節(jié)點(diǎn)應(yīng)用廣泛，經(jīng)常應(yīng)用于鋼柱上多管交叉部分，一般連廊，雨棚，大跨度