景區(qū)滑坡泥石流災(zāi)害自動化監(jiān)測：要點(diǎn)與實(shí)踐

時間：2025-08-13作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：48

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測設(shè)備,水庫大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 高速公路橋梁邊坡隧道沉降監(jiān)測技術(shù)與**

  高速公路作為交通網(wǎng)絡(luò)的核心樞紐，其橋梁、邊坡與隧道構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性直接決定通行安全與運(yùn)營壽命。在長期服役過程中，受地質(zhì)條件變化、交通荷載累積、環(huán)境侵蝕等多重因素影響，邊坡滑坡、隧道襯砌開裂、橋梁墩臺沉降等衍生災(zāi)害風(fēng)險持續(xù)攀升。構(gòu)建科學(xué)高效的沉降監(jiān)測體系，實(shí)現(xiàn)對風(fēng)險的精準(zhǔn)感知與主動防控，已成為高速公路運(yùn)維管理的核心任務(wù)。本文從監(jiān)測對象界定、技術(shù)場景適配及應(yīng)用價值轉(zhuǎn)化三方面，系統(tǒng)解析高速公路橋梁邊坡

• 桿塔在線監(jiān)測解決方案

  監(jiān)測背景隨著我國工業(yè)化日趨成熟，社會對電力的性提出了高的要求。由于電網(wǎng)中輸電線路所處環(huán)境的不確定性。使線路運(yùn)行是否已成為電網(wǎng)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。由于輸電線路縱橫延伸幾十甚至幾百千米，一些桿塔處在采空區(qū)和易沖刷地段，而電線路檢查主要依靠運(yùn)行維護(hù)人員周期性巡視，雖能發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，但由于本身的局限性，缺乏對特殊環(huán)境和氣候的檢測，在巡視周期真空期也不能及時掌握桿塔外力變化，易在下一個巡視未到之前由于缺乏監(jiān)測發(fā)

• 平陸縣小型水庫雨水情測報 及大壩監(jiān)測項(xiàng)目

  一、項(xiàng)目概況為貫徹落實(shí)《辦公廳關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)水庫除險加固和運(yùn)行管護(hù)工作的通知》（國辦發(fā)〔2021〕8 號），加快建設(shè)小型水庫雨水情測報和大壩監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)行管理，提升信息化管理水平，水庫正常運(yùn)行，依據(jù)《小型水庫雨水情測報和大壩監(jiān)測設(shè)施建設(shè)與運(yùn)行管理辦法》（水運(yùn)管〔2021〕313 號）、《山西省小型水庫雨水情測報和大壩監(jiān)測設(shè)施建設(shè)與運(yùn)行項(xiàng)目建設(shè)思路》，結(jié)合山西省“十四五”規(guī)劃、運(yùn)城市平陸縣小型水庫

• 橋梁沉降自動化監(jiān)測技術(shù)

  橋梁沉降是反映結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)穩(wěn)定性與整體受力狀態(tài)的核心指標(biāo)，尤其在高速公路、跨江跨海等重載、復(fù)雜環(huán)境下的橋梁中，沉降異常可能引發(fā)梁體變形、支座損壞甚至結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。橋梁沉降自動化監(jiān)測技術(shù)通過實(shí)時采集、分析沉降數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對橋梁健康狀態(tài)的動態(tài)把控，為運(yùn)維決策提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐，已成為現(xiàn)代橋梁安全管理的核心手段之一。一、橋梁沉降監(jiān)測的核心目的開展橋梁沉降監(jiān)測并非單純記錄數(shù)據(jù)，而是圍繞“提前預(yù)警、精準(zhǔn)評估、科學(xué)運(yùn)維”