詞條
詞條說明
高速公路橋梁邊坡隧道沉降監(jiān)測技術(shù)與**
高速公路作為交通網(wǎng)絡(luò)的核心樞紐,其橋梁、邊坡與隧道構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性直接決定通行安全與運(yùn)營壽命。在長期服役過程中,受地質(zhì)條件變化、交通荷載累積、環(huán)境侵蝕等多重因素影響,邊坡滑坡、隧道襯砌開裂、橋梁墩臺沉降等衍生災(zāi)害風(fēng)險持續(xù)攀升。構(gòu)建科學(xué)高效的沉降監(jiān)測體系,實(shí)現(xiàn)對風(fēng)險的精準(zhǔn)感知與主動防控,已成為高速公路運(yùn)維管理的核心任務(wù)。本文從監(jiān)測對象界定、技術(shù)場景適配及應(yīng)用價值轉(zhuǎn)化三方面,系統(tǒng)解析高速公路橋梁邊坡
監(jiān)測背景隨著我國工業(yè)化日趨成熟,社會對電力的性提出了高的要求。由于電網(wǎng)中輸電線路所處環(huán)境的不確定性。使線路運(yùn)行是否已成為電網(wǎng)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。由于輸電線路縱橫延伸幾十甚至幾百千米,一些桿塔處在采空區(qū)和易沖刷地段,而電線路檢查主要依靠運(yùn)行維護(hù)人員周期性巡視,雖能發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,但由于本身的局限性,缺乏對特殊環(huán)境和氣候的檢測,在巡視周期真空期也不能及時掌握桿塔外力變化,易在下一個巡視未到之前由于缺乏監(jiān)測發(fā)
平陸縣小型水庫雨水情測報 及大壩監(jiān)測項(xiàng)目
一、項(xiàng)目概況為貫徹落實(shí)《辦公廳關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)水庫除險加固和運(yùn)行管護(hù)工作的通知》(國辦發(fā)〔2021〕8 號),加快建設(shè)小型水庫雨水情測報和大壩監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)行管理,提升信息化管理水平,水庫正常運(yùn)行,依據(jù)《小型水庫雨水情測報和大壩監(jiān)測設(shè)施建設(shè)與運(yùn)行管理辦法》(水運(yùn)管〔2021〕313 號)、《山西省小型水庫雨水情測報和大壩監(jiān)測設(shè)施建設(shè)與運(yùn)行項(xiàng)目建設(shè)思路》,結(jié)合山西省“十四五”規(guī)劃、運(yùn)城市平陸縣小型水庫
橋梁沉降是反映結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)穩(wěn)定性與整體受力狀態(tài)的核心指標(biāo),尤其在高速公路、跨江跨海等重載、復(fù)雜環(huán)境下的橋梁中,沉降異常可能引發(fā)梁體變形、支座損壞甚至結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。橋梁沉降自動化監(jiān)測技術(shù)通過實(shí)時采集、分析沉降數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對橋梁健康狀態(tài)的動態(tài)把控,為運(yùn)維決策提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐,已成為現(xiàn)代橋梁安全管理的核心手段之一。一、橋梁沉降監(jiān)測的核心目的開展橋梁沉降監(jiān)測并非單純記錄數(shù)據(jù),而是圍繞“提前預(yù)警、精準(zhǔn)評估、科學(xué)運(yùn)維”
公司名: 武漢中地恒達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 白博成
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手 機(jī): 18062006340
微 信: 18062006340
地 址: 湖北武漢洪山區(qū)光谷芯中心二期A區(qū)A23棟402號
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