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2019新能源產(chǎn)業(yè)鏈 較需要重構(gòu)品質(zhì)修煉內(nèi)功
2018即將過去,收關(guān)之時(shí),也是回顧之時(shí),展望之時(shí)。新能源領(lǐng)域,縱觀**環(huán)境風(fēng)云、汽車產(chǎn)業(yè)峰顛回落、國內(nèi)戰(zhàn)場群雄逐鹿、斷奶去補(bǔ)呼之欲出之情形下,新能源汽車逆勢走強(qiáng),穩(wěn)中增長,可謂是市場波濤洶涌,這里風(fēng)景*好。 但是,定格的數(shù)據(jù)“背后風(fēng)景”較值得我們玩味和深思,收獲的季節(jié),也不乏有貧瘠的土地。各家企業(yè)自己,只有關(guān)起門來的時(shí)候,才能體會(huì)其中的苦澀和艱辛:材料漲價(jià)不穩(wěn)、上下游配套不定、市場不明朗、成本
今年上海車展共吸引了來自20多個(gè)國家和地區(qū)的上千家整車、零部件和新能源企業(yè)參展。OFweek鋰電網(wǎng)從現(xiàn)場獲悉,如奔馳、寶馬等傳統(tǒng)車企在本屆車展上推出新能源汽車產(chǎn)品,加速電動(dòng)化戰(zhàn)略可見一斑。此外,零跑汽車、威馬汽車、天際汽車、小鵬汽車、合眾新能源、理想、愛馳汽車、等新造車勢力都在本屆車展上發(fā)布較新車型或概念車。 有新能源汽車匯集的地方,動(dòng)力電池企業(yè)不會(huì)缺席。部分電池企業(yè)在本屆車展上帶來了較新的動(dòng)力
在動(dòng)力電池退役期臨近時(shí)期,在經(jīng)濟(jì)性、安全性、市場推廣等問題尚不明確情況下,究竟是直接再生利用,還是梯次利用后再生利用,成為行業(yè)內(nèi)比較有爭議的話題之一。 一部分人認(rèn)為,梯次利用電池用于民用領(lǐng)域比較有商業(yè)**,如移動(dòng)充電寶、景觀燈、環(huán)保燈等;一部分人認(rèn)為,梯次利用目**臨成本較高、盈利模式尚未建成、安全性尚未驗(yàn)證、盈利能力較弱等問題,并不看好梯次利用。 在2018高工鋰電(2018)**鋰電池關(guān)鍵材
鋰電池?cái)嚢铏C(jī)特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域
鋰電池?cái)嚢铏C(jī)特點(diǎn):1、 采用**的中間測溫形式(測溫桿直接在物料中心進(jìn)行測溫),溫測較精確;2、 采取桶體上升形式,在能配合自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)要求基礎(chǔ)上,同時(shí)也大大提高了機(jī)器運(yùn)行穩(wěn)定性和使用壽命;3、 附帶乳化裝置,高速乳化器和分散盤可同時(shí)使用、也可互換使用,使電池漿料的細(xì)密性得到大大提高,有效解決傳統(tǒng)電池漿料攪拌中的“皮包肉”的現(xiàn)象;4、 較科學(xué)、較細(xì)密的(攪拌)槳與槳、槳與桶壁之間的間距設(shè)計(jì),攪
公司名: 深圳市鵬翔運(yùn)達(dá)機(jī)械科技有限公司
聯(lián)系人: 周茂議
電 話: 18038027291
手 機(jī): 18620356092
微 信: 18620356092
地 址: 廣東深圳龍華區(qū)觀瀾高新園多彩科創(chuàng)園A座
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