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橡膠止水帶接頭膠水冷接施工 二、冷粘法施工方法如下: 先將橡膠止水帶兩接頭膠梗削平,長度保持在15-30cm的范圍內(nèi)。然后把接頭磨粗,并用汽油或者bing酮將表面的油污擦干凈,晾至表面干燥為止。把氯丁系列黏合劑和列克鈉根據(jù)重量調(diào)配合適的比例之后攪拌均勻。在表面干燥的兩頭涂抹一層薄薄的黏合劑,晾至干燥之后再涂抹*二遍,晾至僅有觸粘性時把橡膠止水帶的兩頭按照預(yù)先設(shè)計好的位置進(jìn)行粘合,加壓放置半小時后
橡膠壩建設(shè)施工的作用 隨著我國橡膠壩的設(shè)計建造的技術(shù)日趨成熟,我國橡膠壩施工所*具的優(yōu)點開始在國內(nèi)外得到了推廣與應(yīng)用。比如遼寧省水科于1987年為泰國設(shè)計建造了6座橡膠壩,至今,我國已經(jīng)為泰國、尼泊爾、印度尼西亞、孟加拉、越南、伊朗、等國家設(shè)計建造橡膠壩,并于2001年,中國相關(guān)方面的*遠(yuǎn)赴荷蘭,為其進(jìn)行現(xiàn)場方案設(shè)計與演示宣傳。除此之外,我國水科院還利用各種對外場合為我國橡膠壩進(jìn)行宣傳,提高我
橋梁檢測車在橋梁檢測中起到的作用 現(xiàn)有檢測車以懸臂方式提供工作平臺,當(dāng)橋面寬要求展臂長或負(fù)載大時,為防止橋面上的檢測車傾覆需相應(yīng)增加配重和車輛寬度,這樣做意義不大??紤]到簡支結(jié)構(gòu)只需提供豎向反力,不用提供抗傾覆力矩,將工作平臺用簡支結(jié)構(gòu)代替,能降低對檢測車的承載要求,從而提出懸吊檢測架車的理念。架車是由由橋面提供吊點的檢測車和橋底的檢測架平臺組成。檢測車兩輛一組,橋梁路面每側(cè)分布一輛,檢測平臺是
雙組份聚硫密封膏的用途以及性能特點有哪些? 雙組份聚硫密封膏系以液態(tài)聚硫橡膠為主體材料,配合以增粘樹脂、硫化劑、促進(jìn)劑、補(bǔ)強(qiáng)劑等制成的密封膠。 下面就來看看一些簡單的介紹吧。? 雙組份聚硫密封膏有優(yōu)良的耐燃油、液壓油、水和各種化學(xué)藥品性能以及耐熱和耐大氣老化性能。一般為可硫化型。按組分可分為雙組分(或三組分)和單組分型。 其加工采用預(yù)混-研磨-灌裝的工藝方法。 ?雙組份聚硫密
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
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