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智能制造產(chǎn)業(yè)變革正在到來,是挑戰(zhàn)較是機(jī)遇
隨著新一代信息技術(shù)的興起,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI與工業(yè)技術(shù)加速融合,推動(dòng)了工廠生產(chǎn)線向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,并給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來巨大的沖擊。新一代的制造業(yè),不僅要求高效的生產(chǎn),還要快速響應(yīng)市場的需求,同時(shí)具有靈活的處理能力,即滿足市場個(gè)性化定制的需求。為了獲得未來的競爭力,制造業(yè)正在大力推動(dòng)機(jī)器換人和智能化轉(zhuǎn)型,一場巨大的產(chǎn)業(yè)變革正在到來。 談到制造業(yè),人們可能會(huì)輕松聯(lián)想到車間、機(jī)器和工人等元素,其實(shí)制造是一個(gè)
隨著人力成本上漲和市場呈個(gè)性化等趨勢變化,制造業(yè)掀起了轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展浪潮,通過機(jī)器換人提升工廠自動(dòng)化水平,整合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù),從傳統(tǒng)人力工廠轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苤圃欤@種虛擬和現(xiàn)實(shí)結(jié)合的生產(chǎn)模式,也正是工業(yè)4.0推行的主要方向。 工業(yè)4.0生產(chǎn)模式的**是物理信息系統(tǒng),通過強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和現(xiàn)場設(shè)備、人和數(shù)據(jù)進(jìn)行連接,對整個(gè)制造過程實(shí)行透明化的管理,從而讓生產(chǎn)系統(tǒng)能發(fā)揮出較大的潛能,讓工
提起造船業(yè)打磨,似乎總給人一種望而生畏的感覺,由于鑄件的體積和重量較大,所以無論從打磨的工作量還是打磨的難度來說,都是一項(xiàng)艱巨的任務(wù),而且必要的時(shí)候還要登高,會(huì)對作業(yè)工人的生命安全帶來隱患。 福州的李德友師傅就是一名船廠打磨工。在福州一家造船公司已經(jīng)有十年的工齡了。李德友說打磨工的艱苦心酸是我們常人無法體會(huì)的,但是為了生計(jì),他們不得不選擇這樣的工作。 “涇渭分明”的工作服 李德友工作時(shí)的形象,可以
隨著中國科技力量的不斷進(jìn)步,中國制造也已成為**關(guān)注焦點(diǎn)。而其中較具代表性的,便是良好世界的高鐵網(wǎng)絡(luò)及近年來備受矚目的國產(chǎn)“大飛機(jī)”項(xiàng)目了。 2017年5月5日,中國自主研制的新一代噴氣式大型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場首飛成功。在歷經(jīng)10年努力后,C919終于破繭化蝶。C919的“C”是“China”的首字母,**個(gè)“9”的寓意是經(jīng)久**、持久耐用,“19”代表的是中國首型大型客機(jī)較大載客量為1
公司名: 大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司
聯(lián)系人: 許女士
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大連新聞報(bào)道:砥礪奮進(jìn)的五年 譽(yù)洋描繪工業(yè)智能新長卷

譽(yù)洋工業(yè)智能:弘揚(yáng)智能化時(shí)代的工匠精神

譽(yù)洋機(jī)器人智能打磨中心:大中小型鑄件皆可應(yīng)用

力避低端化 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)亟待創(chuàng)新

譽(yù)洋工業(yè)智能:解決機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡波動(dòng)問題

譽(yù)洋工業(yè)智能:邁向**

智能工業(yè)化時(shí)代來臨 解決客戶痛點(diǎn)是關(guān)鍵

德國“智能服務(wù)世界”計(jì)劃助力工業(yè)4.0
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