電動蝶閥的工作原理以及結(jié)構(gòu)特性泊頭昊天

時間：2017-12-21作者：昊天環(huán)?？萍?/a>瀏覽：113

• 詞條

  詞條說明

• 通風(fēng)蝶閥如何防止卡死現(xiàn)象

  通風(fēng)蝶閥是如何防止熱脹冷縮造成的卡死的情況的呢？這根通風(fēng)蝶閥的構(gòu)造原理是直接相關(guān)的，今天就列舉一下通風(fēng)蝶閥的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)尺寸相關(guān)數(shù)據(jù)！ 通風(fēng)蝶閥主要是采用鋼板焊接制造，具有結(jié)構(gòu)尺寸短，重量輕，安裝方便等特點。通風(fēng)蝶閥的驅(qū)動力矩小，啟閉靈活，操作方便。通風(fēng)蝶閥閥體上設(shè)置油密封擋圈，密封副之間無可見間隙，泄漏率小。通風(fēng)蝶閥與閥體間的膨脹間隙大，能有效防止因熱漲冷縮造成的卡死現(xiàn)象。

• D型斗式提升機采用鋼板卷制

  D型斗式提升機的驅(qū)動輪則為驅(qū)動滾筒，一般采用鋼板卷制，為了增加傳動摩擦力，有時在滾筒外面覆上膠皮層。驅(qū)動鏈輪的齒數(shù)為z=6~20，以取偶數(shù)為宜；驅(qū)動滾筒的直徑為D較小≥(100~125)imm（i為帆布層數(shù)）。 為了防止突然停車時運行部分隨意返回，在驅(qū)動裝置上裝設(shè)有逆止聯(lián)軸器，其結(jié)構(gòu)如圖所示。逆止聯(lián)軸器是在三角皮帶輪1的輪輻上通過螺栓2裝有棘爪3，輪轂外周套裝有棘輪4，棘輪4通過支板5固定不動。當(dāng)

• TD型斗式提升機使用過程中造成堵塞的原因分析

  1、先給料，后啟動，造成進(jìn)料口部位物料堆積過多，牽引件卡死形成堵塞現(xiàn)象； 2、牽引件皮帶打滑，無法正常提升物料； 3、供料量過大，導(dǎo)致斗式提升機出現(xiàn)故障； 4、大塊物料卡在斗式提升機內(nèi)； 5、提升過程中回料過多，造成堆積使得堵塞； 6、驅(qū)動皮帶打滑而造成堵塞。

• NSE型斗式提升機為什么會回料過多？原因在哪里?

  NSE斗式提升機回料說明: NSE式提升機回料與我們平常說的回料概念是不一樣的，斗式提升機回料是指物料在卸料位置沒有完整卸出機外，而有局部物料回到提升機機座內(nèi)的現(xiàn)象。在提升作業(yè)中，若斗式提升機回料太多，勢必降低消費效率，增大動力耗費和物料的破碎率。 NSE斗式提升機回料解決辦法: 形成回料多的緣由有以下幾點： 1、機頭出口的卸料舌板裝置不適宜，舌板距料斗卸料位置太遠(yuǎn)，會形成回料。應(yīng)及時的調(diào)整舌板