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**能源署(IEA)近日發(fā)布報(bào)告稱,2017年,**能源需求增長(zhǎng)了2.1%,比去年同期增加了兩倍。其中,石油、天然氣和煤炭在去年能源需求增長(zhǎng)中占比70%;可再生能源增長(zhǎng)需求同樣顯著,約占25%;剩余的5%由核電構(gòu)成。 與此同時(shí),去年**二氧化碳排放量也增加了1.4%,達(dá)到了325億噸的歷史新高,打破了二氧化碳排放量連續(xù)三年持平的狀態(tài)。 根據(jù)該報(bào)告,2017年,化石燃料占總能源需求的81%,這一水
貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)中國(guó)能源進(jìn)口影響不大
中美之間的貿(mào)易戰(zhàn)正如火如荼,雙方爭(zhēng)鋒相對(duì)地采取反制措施,但能源領(lǐng)域卻能*善其身。 美國(guó)能源豐富,而中國(guó)能源需求量大。中國(guó)去年宣布美國(guó)石油出口額達(dá)到20%,作為**液化天然氣增長(zhǎng)較快的進(jìn)口國(guó),中國(guó)還是是美國(guó)液化天然氣的現(xiàn)成進(jìn)口國(guó)。 事實(shí)上,如果不是因?yàn)檫^去十年里美國(guó)能源生產(chǎn)的繁榮局面,中美的貿(mào)易逆差將會(huì)高達(dá)4000億美元甚至更多。 美國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)威爾伯˙羅斯較近表示:“我認(rèn)為減少貿(mào)易逆差的較好辦法
1、大型汽輪機(jī)故障分析 汽輪機(jī)組總是發(fā)生故障,主要是由于汽輪機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行從而導(dǎo)致其關(guān)鍵部位受到磨損,這樣就對(duì)機(jī)組的正常運(yùn)行產(chǎn)生了很大負(fù)面影響。據(jù)研究發(fā)現(xiàn),振動(dòng)是造成汽輪機(jī)磨損的重要原因,又有很多因素會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)發(fā)生振動(dòng),比如進(jìn)汽的參數(shù)、疏水、所用油的溫度和質(zhì)量等,這些因素都對(duì)機(jī)組的振動(dòng)有很大的影響??梢?,只要任何一個(gè)設(shè)備或介質(zhì)都跟機(jī)組有關(guān)系,都有可能是機(jī)組發(fā)生異常振動(dòng)的原因。 2、常見汽輪
現(xiàn)象 (1)DCS機(jī)組畫面顯示軸承溫度高;(2)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)軸承溫度高。 原因 (1)冷油器冷卻水中斷或冷卻水閥門節(jié)流過大使冷卻水量不足,油溫異常升高;(2)冷油器銅管臟,換熱量不足,油溫升高;(3)冷油器出口濾網(wǎng)臟,壓差大,潤(rùn)滑油壓力低,油量不足,使油溫升高;(4)投運(yùn)冷卻器時(shí),油、水側(cè)放氣不足,冷油器內(nèi)部形成氣阻,影響熱交換效果,使油溫升高;(5)軸承進(jìn)、出油管路堵塞,軸承內(nèi)少油或回油不暢引起軸承
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