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時(shí)間：2018-10-25作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：54

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• 詞條

  詞條說明

• AB 80190-480-01-R

  ?一、PCB中常見錯(cuò)誤 (1)網(wǎng)絡(luò)載入時(shí)報(bào)告NODE沒有找到 原理圖中的元件使用了pcb庫中沒有的封裝; 原理圖中的元件使用了pcb庫中名稱不一致的封裝； 原理圖中的元件使用了pcb庫中pinnumber不一致的封裝。如三極管：sch中pinnumber為e,b,c,而pcb中為1，2，3。 (2)打印時(shí)總是不能打印到一頁紙上 創(chuàng)建pcb庫時(shí)沒有在原點(diǎn); 多次移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)了元件，pcb板界

• ABB 3BSE003828R1. CI532V03

  ?若將熱量偏差引到風(fēng)量控制調(diào)節(jié)器入口（見圖3），使風(fēng)煤協(xié)調(diào)一致調(diào)節(jié)，可以快速消除燃料內(nèi)擾，增強(qiáng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性以提高機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。 造成經(jīng)濟(jì)性下降固然與很多因素有關(guān)，如工藝設(shè)備、運(yùn)行調(diào)整等，但控制策略設(shè)計(jì)上的不完善也是重要因素。如何在新形勢(shì)下，不斷完善優(yōu)化DCS控制策略，提高機(jī)組控制的穩(wěn)定性，為機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性服務(wù)是一個(gè)新課題。 1．3．4 電子設(shè)備間環(huán)境對(duì)DCS長(zhǎng)期安全可靠運(yùn)行有

• CI532V04

  CI532V04 --------------------------CI532V04-----------------------CI532V04 功到自然成，成功之前難免有失敗，然而只要能克服困難，堅(jiān)持不懈地努力，那么，成功就在眼前。? 檢修開關(guān)1、2可以做到更換K 1時(shí)不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。當(dāng)K 1發(fā)生故障需要更換時(shí)， 可以把檢修開關(guān)2合上，確保DCS系統(tǒng)不會(huì)接收到錯(cuò)誤的停運(yùn)信號(hào)，再

• woodward 9907-164

  勤勞一日，可得一夜安眠；勤勞一生，可得幸福長(zhǎng)眠。 ?在由蓄電池儲(chǔ)能的電動(dòng)汽車中，由于蓄電池組內(nèi)部等效電容很大，一般在法拉量級(jí)[3]，對(duì)直流電壓的濾波可主要由蓄電池組實(shí)現(xiàn)，支撐電容并不*自承擔(dān)電壓濾波的功能。由于平穩(wěn)的輸出電流有利于提高蓄電池組的使用壽命，因而在正常工況下，希望蓄電池組輸出電流Iin接近于理想直流，此時(shí)直流側(cè)電容須吸收因IGBT不停開關(guān)所造成的脈動(dòng)電流，導(dǎo)致直流側(cè)電容電流I