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詞條說明
這種按需付費(fèi)的一來能夠物流企業(yè)對現(xiàn)金流的需求,同時(shí)也能讓它們更好地低于市場波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),比如當(dāng)市場需求下滑的時(shí)候,他們就可以少租裝備。”此外,G7還將幫助企業(yè)做一系列智能化的新技術(shù)的。比如新推出的數(shù)字貨艙全新升級(jí)了高精度定位,可實(shí)現(xiàn)誤差0.5米內(nèi)的高精度定位,讓車輛和貨物調(diào)配的能力大幅度。 近日,(以下簡稱“金毅科技”)協(xié)助紹興運(yùn)管舉辦了普通貨物運(yùn)輸工作會(huì)議,紹興市普通貨物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人和操作人員
相關(guān)數(shù)據(jù)估計(jì),2017年我國機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到62.8億美元,約占全球市場份額三分之一,年平均增長率接近28%,是全球大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場。另外,國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展較快,約占國內(nèi)市場銷售額三分之二。 記者:在絲路經(jīng)濟(jì)帶上,公路的機(jī)會(huì)有可能比鐵路大。姜超峰:是。雖然鐵路運(yùn)輸運(yùn)距長,且成本只有公路運(yùn)輸?shù)囊话?,但鐵路運(yùn)輸運(yùn)能小,一列火車的運(yùn)能一般在3500~6000噸。而且鐵路運(yùn)輸通過能力差,目前大
過去各個(gè)交通部門的單一運(yùn)輸,正在向多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)變。11月23日,交通部新聞發(fā)言人吳春耕指出,下一步將以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)品質(zhì)、促進(jìn)物流降本增效為核心,著力促進(jìn)“四化建設(shè)”。為此,要加快通道與樞紐站場建設(shè),完善樞紐站場集疏運(yùn)體系,不斷多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施水平等。 導(dǎo)讀:“轉(zhuǎn),提效益,防風(fēng)險(xiǎn)”,順應(yīng)當(dāng)前形勢,以“七個(gè)轉(zhuǎn)變”為載體,不斷推進(jìn)商業(yè)創(chuàng)新,對物業(yè)提出的“三大任務(wù)”,及時(shí)工作思路
跨境電商物流迅猛發(fā)展。鄭州海關(guān)共跨境電商進(jìn)出口清單4560萬票,同比增長18.7%,進(jìn)出口商品總值60.5億元,增長20.7%。其中,進(jìn)口清單3708萬,增長6.9%,貨值55.6億元,增長13.4%,出口清單852萬票,增長1.3倍,貨值4.9億元,增長3.6倍。 經(jīng)部、批準(zhǔn),由道路交通協(xié)會(huì)主辦的第十屆道路交通產(chǎn)品博覽會(huì)(CTSE)于2018年8月15日至17日在成都世紀(jì)城新會(huì)展中心(成都市高
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