詞條
詞條說(shuō)明
記者在采訪中了解到,由于辦理營(yíng)運(yùn)證和的手續(xù)極為繁瑣,因而社會(huì)上出現(xiàn)了一些的機(jī)構(gòu)??ㄜ囁緳C(jī)為節(jié)省時(shí)間,不影響運(yùn)輸效率,只得花錢委托這些機(jī)構(gòu)代為辦理。記者了解到,像車管所、檢測(cè)站均是“黃牛”泛濫成災(zāi)的地方,委托“黃?!?,雖然要花費(fèi)大幾百塊,但速度快、效率高。 ”羅艷萍說(shuō),在物流成本上,產(chǎn)業(yè)簽訂低的快遞成本,即電商抱團(tuán)團(tuán)購(gòu)物流,預(yù)計(jì)能為企業(yè)平均節(jié)省30%的物流成本。此外,在調(diào)查問(wèn)卷中,對(duì)產(chǎn)業(yè)園服務(wù)期望
合肥商貿(mào)物流區(qū)成“物流特色小鎮(zhèn)”近日,第十四屆物流節(jié)暨第十七屆運(yùn)輸與物流博覽會(huì)、2017亞洲物流雙年展在四川成都召開,安徽合肥商貿(mào)物流區(qū)榮膺“物流特色小鎮(zhèn)(商貿(mào)物流小鎮(zhèn))”榮譽(yù)稱號(hào),成為首批5個(gè)物流特色小鎮(zhèn)之一。 期待轉(zhuǎn)變觀念市場(chǎng)公平國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的感指數(shù)如何才能,國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的內(nèi)在活力又該如何進(jìn)一步“”呢?!皣?guó)內(nèi)物流市場(chǎng)現(xiàn)在的大問(wèn)題,就是大家不在同一個(gè)規(guī)則下,不在一個(gè)公平線上。無(wú)論是國(guó)企、外企,
【國(guó)內(nèi)新聞】建設(shè)路是周心城區(qū)的交通主干道,人多車多。然而,近日記者發(fā)現(xiàn),建設(shè)路東段有叉車、吊車占道的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了市民通行,存在很大的隱患。12月18日上午,記者來(lái)到大慶路與建設(shè)路交叉口,看見建設(shè)路東段道路兩旁停放著13輛吊車、9輛叉車,近看車上都貼有“出租”的字樣。 截至目前為止,奧鈴品牌推出的旺季促銷活動(dòng)參與人數(shù)接近人,推出的活動(dòng)參與人數(shù)更是超過(guò)人次,輻射卡車司機(jī)人群超過(guò)十幾萬(wàn)人次。那么我
目前蘭山區(qū)60萬(wàn)輛貨車全部實(shí)現(xiàn)了信息互聯(lián)互通,今年力爭(zhēng)完成物流業(yè)值100億元。與海程邦達(dá)等新興電子物流企業(yè)相比,金蘭物流算是臨沂電子物流的老牌企業(yè)了。該企業(yè)從2008年就開始研發(fā)電子物流信息平臺(tái),信息中心信息配載線路已經(jīng)覆蓋,是江北大的集聚式信息配載交易中心,2011研發(fā)的魯南交通物流信息平臺(tái)被評(píng)為“站”。 ??智慧物流有三個(gè)發(fā)展階段,1.0化時(shí)代,化;2.0生態(tài)化時(shí)代,線上
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