較有效的摩托車鏈條保養(yǎng)方法，全都在這里！

時(shí)間：2019-10-17作者：青島三拓工貿(mào)有限公司瀏覽：168

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 較有效的摩托車鏈條保養(yǎng)方法，全都在這里！

  騎摩托車固然很爽，但是保養(yǎng)也是個(gè)大問(wèn)題，尤其是鏈條更是重中之重，要么磨損嚴(yán)重，要么干澀轉(zhuǎn)不動(dòng)，今天小編就介紹幾種保養(yǎng)摩托車鏈條的好辦法，希望對(duì)大家有所幫助！首先我們平時(shí)開(kāi)車就要注意對(duì)摩托車鏈條的保護(hù)，比如下雨天遠(yuǎn)離泥沙路段，時(shí)不時(shí)檢查鏈條上是否有油泥，如果有的話記得用刷子刷一遍，愛(ài)護(hù)自己的車，另外洗干凈以后還要記得刷上新的鏈條油！另外就是噴鏈條油的時(shí)間要注意了，一般300公里噴一次，不要超過(guò)里程太

• *三十屆（2010秋季）全國(guó)摩托車及配件展覽會(huì)

  1.鏈輪裝在軸上應(yīng)沒(méi)有歪斜和擺動(dòng)。在同一傳動(dòng)組件中兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距在0.5米以下時(shí)，允許偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時(shí)，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象，如果兩輪編移過(guò)大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時(shí)必須注意檢查和調(diào)整偏移量。 2.起重鏈條的松緊度應(yīng)適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損；太松鏈條易跳動(dòng)和脫鏈。鏈條的松緊程度為：從鏈條的中部提起或壓

• 企業(yè)文化

  我公司科技人員在日本學(xué)習(xí)期滿回廠后，同日本技術(shù)人員經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的反復(fù)試驗(yàn)最新推出的鏈條、鏈輪產(chǎn)品，機(jī)械性能均達(dá)到日本鏈條、鏈輪的要求，是鏈條、鏈輪的佼佼者，使用壽命高于國(guó)產(chǎn)鏈條、鏈輪。一、為保證不斷提高我公司生產(chǎn)的各種型號(hào)牌鏈條、鏈輪質(zhì)量，更好為客戶服務(wù)，做好“三包”工作。凡屬于下列情況，我公司負(fù)責(zé)保修、包換、包退。 1、凡精度、破斷載荷、扭矩等主要性能指標(biāo)其中有一項(xiàng)不符合GB1243.1-19

• *三十一屆（2011春季）摩托車及配件展示交易會(huì)

  鉚接式彈片式鏈條更多的用于通勤代步車型上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸快捷，方便后期DIY維護(hù)。而鉚接式由于剛度更大，常見(jiàn)于性能車型上，需要特殊的工具進(jìn)行維護(hù)。就像前邊所說(shuō)的，鏈條對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)就好像是肌肉和韌帶的作用，擔(dān)負(fù)著發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的動(dòng)力傳輸工作。不過(guò)車友們更熱衷的是對(duì)輪胎、卡鉗、避震的維護(hù)和改裝，往往會(huì)忽略掉這個(gè)不起眼卻至關(guān)重要的結(jié)構(gòu)。但其實(shí)只要在洗車的時(shí)候稍微多花費(fèi)點(diǎn)心思給這個(gè)小家伙來(lái)個(gè)清洗維護(hù)，你就會(huì)