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?TO6500ET5KW汽油發(fā)電機(jī)為了滿足環(huán)境保護(hù)及用戶特殊要求,低噪音系列發(fā)電組,經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì),采用聲學(xué)、氣流學(xué)領(lǐng)域的 技術(shù),將噪音降低至68dB-85Db(a)之間(距聲源外7米之外測(cè))。功能可分為低噪音體式、低噪音移動(dòng)式、機(jī)房降噪。低噪音系列發(fā)電組適用于噪聲要求較高的場(chǎng)所,如人口密集的都市居民區(qū),.辦公樓、 賓館、科研機(jī)構(gòu)、醫(yī)院及大專院校等。 我公司低噪音電站,采用減振、消聲、隔音
5KW迷你開架汽油發(fā)電機(jī)在建立調(diào)壓系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型后,采用MATLAB仿軟件對(duì)調(diào)壓系統(tǒng)建立仿真模型,對(duì)突加,突減靜態(tài)負(fù)載進(jìn)行了仿真,對(duì)兩者的機(jī)端電壓進(jìn)行分析并得到相關(guān)結(jié)論。對(duì)仿真結(jié)果分析表明:傳統(tǒng)PID控制應(yīng)用于非線性、時(shí)變復(fù)雜系統(tǒng)中時(shí)存在局限性,模糊-PID控制并沒有這種局限并且在勵(lì)磁調(diào)節(jié)中表現(xiàn)出良好的控制效果。由于船舶發(fā)電機(jī)組的機(jī)轉(zhuǎn)速和同步發(fā)電機(jī)電壓存在耦合關(guān)系,為減弱勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng)的耦合關(guān)系
? 小型機(jī)組10KW汽油發(fā)電機(jī)采用完全電子噴油控制技術(shù),高性能指標(biāo)、高可靠性的 發(fā)電機(jī)組。具有起動(dòng)性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、小型機(jī)組10KW汽油發(fā)電機(jī)低排放、低噪音,維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),此外,次系列 發(fā)電機(jī)還有良好的經(jīng)濟(jì)性,良好的高原適應(yīng)能力。20kw靜音 發(fā)電機(jī)推薦理由:不一般的操作設(shè)計(jì),簡(jiǎn)單易行,耗油量低,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,經(jīng)久耐用,可靠性高,省卻繁瑣的維修保養(yǎng),配有保護(hù)裝置,確保運(yùn)作安全,
車載7千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速裝置是柴油發(fā)電機(jī)的重要部件,柴油機(jī)所帶負(fù)荷在實(shí)際運(yùn)行時(shí)是不斷變化的。負(fù)荷變化時(shí),尤其負(fù)荷突變時(shí),必須保持發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,這意味著保持發(fā)電機(jī)頻率,不得出現(xiàn)飛車或停車事故;調(diào)速系統(tǒng)就是要求柴油機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)恒定在同步轉(zhuǎn)速的裝置。調(diào)速器有機(jī)械離心式調(diào)速器,液壓調(diào)速器和電子調(diào)速器三種。電子調(diào)速器接收轉(zhuǎn)速信號(hào),通過電子線路分析和比較輸出調(diào)節(jié)信號(hào)來控制供油量。電子調(diào)速器的調(diào)速精度和靈
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話: 021-51987466
手 機(jī): 18516203257
微 信: 18516203257
地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J1497室
郵 編:
網(wǎng) 址: zhaiweiwei.b2b168.com
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