【浙江減速機(jī)】蝸輪蝸桿減速機(jī)與齒輪減速機(jī)有什么區(qū)別

時(shí)間：2021-09-11作者：浙江新誠減速機(jī)科技有限公司瀏覽：705

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  詞條說明

• 擺線針輪減速機(jī)知識(shí)普及篇

  ? ? ?擺線減速機(jī)(擺線針輪減速機(jī))減速比：輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。????級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般較大可以達(dá)到三級(jí)，效率會(huì)有所降低。????滿載效率：在較大負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），擺線減速機(jī)的傳遞效率。????工作壽命：擺線減速機(jī)在額定

• 減速機(jī)竄軸的5種情況分析及解決辦法

  減速機(jī)竄軸除了斷齒和過盈量不合理兩種原因之外，齒輪加工偏斜；兩半從動(dòng)齒輪實(shí)踐的螺旋角差錯(cuò)、齒厚差錯(cuò)；齒面不均勻磨損和過早磨損、齒背發(fā)生變形等也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)竄軸。本文分享減速機(jī)竄軸的5種常見原因及調(diào)整辦法。1.斷齒導(dǎo)致的竄軸由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生竄軸。2.過盈量不合理竄軸減速機(jī)中心軸上從動(dòng)齒輪與軸合作的過盈量不合理造成竄軸的工況條件是：兩半從動(dòng)齒輪其中有一個(gè)過盈量不合理時(shí)，在正負(fù)扭矩效果

• 蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)原理詳解

  蝸桿傳動(dòng)：蝸桿傳動(dòng)是在空間交錯(cuò)的兩軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng)，兩軸線間的夾角可為任意值，常用的為90°。蝸桿傳動(dòng)用于在交錯(cuò)軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。1.簡介蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為主動(dòng)件。蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分蝸桿傳動(dòng)，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，渦輪轉(zhuǎn)過一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，就稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，渦輪轉(zhuǎn)過兩齒。2.特

• 減速機(jī)哪家好

  減速機(jī)哪家好確定自己要什么結(jié)構(gòu)的減速機(jī)，該結(jié)構(gòu)有自己自身特點(diǎn)，比如A.渦輪蝸桿：會(huì)**自鎖，對渦輪材料，蝸桿光滑度，潤滑密封度，安裝角度有要求缺點(diǎn)：磨損較厲害，不可任意方向裝，有回差? ? ? ?優(yōu)點(diǎn)：自鎖、力矩大B.行星減速機(jī)：單級(jí)速比不大，可同軸，有回差，多級(jí)后累計(jì)回差較厲害。C.伺服級(jí)行星減速機(jī)： 偷換了一個(gè)概率，其實(shí)就是回差比較小的行星減速機(jī)。D.諧