新能源汽車(chē)充電樁測(cè)試項(xiàng)目交付

時(shí)間：2021-11-08作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：565

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專(zhuān)注于汽車(chē)座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤(pán)扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新能源汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)

  新能源汽車(chē)熱度不減，**企業(yè)特斯拉屢創(chuàng)佳績(jī)，傳統(tǒng)車(chē)企大眾、奧迪、豐田也迎頭趕上，**的支持，巨大的研發(fā)資金，讓我們相信新能源汽車(chē)已經(jīng)成為必然的趨勢(shì)，那么什么樣的汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)才能適合新能源汽車(chē)呢？燃油車(chē)的汽車(chē)座椅是否適合新能源車(chē)呢？新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。新能源汽車(chē)上結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化對(duì)汽車(chē)座椅也提出了新的要求，座椅不僅要滿(mǎn)足安全性和舒適

• 2022版汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系圖

  ? ? ? ?截至2022年4月2日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理**已批準(zhǔn)發(fā)布的汽車(chē)（含摩托車(chē)）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共128項(xiàng)，其中，適用于乘用車(chē)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共67項(xiàng)，適用于商用車(chē)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共85項(xiàng)，新能源汽車(chē)領(lǐng)域相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共81項(xiàng)。

• 中美法規(guī)中兒童座椅固**強(qiáng)度對(duì)比（下）

  5. 上拉帶固定強(qiáng)度試驗(yàn)(無(wú)下固**)該組試驗(yàn)是美標(biāo)中特有的，歐標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有該項(xiàng)要求，僅針對(duì)只有上拉帶固**（Top Tether）的座椅位置，常見(jiàn)的如后排座椅中間位置。因?yàn)闆](méi)有下固**，模塊下端需要通過(guò)一根模擬織帶連接到兩個(gè)成年人安全帶固**上（左右兩側(cè)的安全帶帶扣），配合上拉帶固**，形成相對(duì)穩(wěn)定的三點(diǎn)固定。該試驗(yàn)較大載荷15kN，是該類(lèi)試驗(yàn)中目標(biāo)載荷較大的一個(gè)。此外加載方向、加載速度和保持時(shí)

• 液壓制動(dòng)鉗總成綜合性能試驗(yàn)臺(tái)

  液壓制動(dòng)鉗總成綜合性能試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)容：我司繼上次為江蘇生產(chǎn)汽車(chē)制動(dòng)鉗企業(yè)制造的6工位高低溫制動(dòng)鉗高壓耐久性試驗(yàn)臺(tái)后，又為該企業(yè)提供一臺(tái)液壓制動(dòng)鉗總成綜合性能試驗(yàn)臺(tái)并通過(guò)驗(yàn)收，為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供高性能高可靠的制動(dòng)鉗總成產(chǎn)品提供**。使得客戶(hù)在汽車(chē)制動(dòng)器市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)在產(chǎn)品檢測(cè)項(xiàng)目上又上了一個(gè)新臺(tái)階。測(cè)試的項(xiàng)目有如下：所需液量為保持制動(dòng)鉗鉗體內(nèi)規(guī)定液壓所需注入的制動(dòng)液液量。拖滯扭矩當(dāng)制動(dòng)器液壓解除