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詞條說明
任何一臺待修進(jìn)口真空泵、修好的泵或一臺新泵均應(yīng)進(jìn)行試抽測,檢查有否故障、故障表現(xiàn)的形式和部位、所能達(dá)到的極限真空度和經(jīng)歷的時間,有條件的還要進(jìn)行抽氣速率的鑒定。 ? 試抽測的具體方法、步驟如下: ? 1.清擦干凈該泵所有部分,去除油污、臟物。取下皮帶,用倒順開關(guān)試馬達(dá)正反轉(zhuǎn),使其轉(zhuǎn)向與泵輪所標(biāo)箭頭方向一致。若泵輪無標(biāo)記,可用手掌壓住泵進(jìn)氣口,以另一手盤動皮帶輪,感到向內(nèi)有吸力
先導(dǎo)型溢流閥有多種結(jié)構(gòu)。圖6.9所示是一種典型的三節(jié)同心結(jié)構(gòu)先導(dǎo)型溢流閥,它由先導(dǎo)閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成。錐式先導(dǎo)閥1、主閥芯上的阻尼孔(固定節(jié)流孔)5及調(diào)壓彈簧9一起構(gòu)成先導(dǎo)級半橋分壓式壓力負(fù)反饋控制,負(fù)責(zé)向主閥芯6的上腔提供經(jīng)過先導(dǎo)閥穩(wěn)壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器,上端面作用有主閥芯的指令力P2A2,下端面作為主回路的測壓面,
?????? 流量控制閥用來控制執(zhí)行機構(gòu)的速度。按其功能和用途,可分為節(jié)流閥、行程節(jié)流閥、調(diào)速閥和分流一集節(jié)流閥等。它們的共同特點是利用改變閥中的節(jié)流口的過流面積,來調(diào)節(jié)油液流過節(jié)流口時的液阻大小,從而實現(xiàn)對流量的控制。 臺灣宇記DAIWER流量控制閥的形成和特性: (1) 流量控制閥節(jié)流口的形式 油液流經(jīng)節(jié)流口會遇到阻力,因而減少了流
意大利ATOS齒輪泵的原理:阿托斯-atos-齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,阿托斯-atos-齒輪泵齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。阿托斯-atos-齒輪泵工作原理ato
公司名: 蘇州錦幕機電有限公司
聯(lián)系人: 黃梅芬
電 話: 18551136545
手 機: 18551136545
微 信: 18551136545
地 址: 江蘇蘇州相城區(qū)元和街道御窯花園
郵 編:
網(wǎng) 址: suxia520.b2b168.com
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