詞條
詞條說明
一種氣液兩態(tài)混合噴射的柴油噴油嘴屬于柴油機(jī)領(lǐng)域,用于提高柴油噴霧霧化效果.該噴油嘴,包括針閥體下端的液孔和氣孔,噴射氣態(tài)柴油;其中,液孔長度L1的取值范圍為0.90-1.30毫米,入口圓角半徑R1的取值范圍為0.32-0.37毫米,入口處直徑D1的取值范圍為0.16-0.19毫米,出口處直徑D3的取值范圍為0.10-0.12毫米,出口為縮口;氣孔長度L2的取值范圍為0.65-0.78毫米,入口圓角
適配于cat噴油器批發(fā)廠家 0 445 120 379
本發(fā)明公開了一種基于噴嘴內(nèi)渦線空化誘導(dǎo)中空噴霧結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)噴油器,包括針閥,針閥體,噴孔和壓力室;噴油器的針閥的軸線與針閥體的軸線重合,所述針閥體的頭部均布有多個相同的漸縮圓錐形的噴孔,所有噴孔的出口端均與壓力室連通;噴油器的壓力室由等直徑的半球和圓柱組成,通過對噴油器幾何結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,實現(xiàn)對不同負(fù)荷下柴油機(jī)噴油器內(nèi)渦線空化現(xiàn)象進(jìn)行強(qiáng)化,有效提高噴油器燃油霧化質(zhì)量. 噴油器泵零件0 445 120
pue一種柴油噴油嘴供油及清洗轉(zhuǎn)換器,其轉(zhuǎn)接頭含有一管狀主體,管狀主體一側(cè)端含有一連接部,該連接部設(shè)有與內(nèi)中心孔交叉相通的插孔,其另一側(cè)端則設(shè)有一擴(kuò)大徑內(nèi)螺孔供配合鎖接系統(tǒng)油管;在靠近管狀主體一側(cè)端一段設(shè)定距離的位置接合一供連接清洗藥液的管接件;在靠近上述管狀主體另一側(cè)端一段設(shè)定距離的位置接合一控制閥,供選擇開通油路或關(guān)閉油路;從而形成一種快速,高效率及低成本的柴油車輛噴油嘴積碳清理裝置.噴油嘴
PUE噴油器作為柴油機(jī)的噴油系統(tǒng)的終端部件,對柴油機(jī)缸內(nèi)的油束貫穿距、燃油霧化和油氣混合質(zhì)量有重大影響。因為噴孔出口處的燃油狀態(tài)與缸內(nèi)燃油霧化質(zhì)量的好壞緊密相關(guān)。他們決定柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)型、動力性以及排放性能。因此有必要對柴油機(jī)噴油器噴孔進(jìn)行深入的認(rèn)識,了解噴孔內(nèi)部燃油的流動狀態(tài)以及燃油射流的霧化特征。 本文探討噴油器噴孔內(nèi)燃油流動特性,揭示噴孔內(nèi)空化現(xiàn)象以及它的成因,影響空化的因素,空化現(xiàn)象對噴油器
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