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廈門智能工程機(jī)械及汽車零部件展覽會暨輪式挖掘機(jī)裝備博覽會GF
現(xiàn)代柴油機(jī)既具有高動力性能而且污染物排放水平也較低,這就要求其所匹配的燃油噴射系統(tǒng)不只是將燃油以高壓的形式噴入氣缸。同時(shí)噴射進(jìn)的燃油也要具有一定的規(guī)律,以保證發(fā)動機(jī)能同時(shí)在動力性能、燃油消耗、尾放、工作噪聲等之間找到折中滿足點(diǎn)。電控燃油噴射系統(tǒng)控制燃油進(jìn)入氣缸的主要參數(shù)有噴油提前角、噴射速率和預(yù)噴-主噴等。噴油提前角就是從燃油通過噴油嘴開始進(jìn)入燃燒室的時(shí)刻到活塞到達(dá)上止點(diǎn)之間曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。噴油
我們知道,泵油對于真空泵以及真空泵油霧過濾器至關(guān)重要,不同的工種使用不同粘度、不同閃點(diǎn)與蒸汽壓的泵油,可以說泵油是很多問題和故障發(fā)生的導(dǎo)火索。在前面已經(jīng)為大家分享過一些關(guān)于泵油的更換步驟,今天,為大家?guī)淼氖潜糜驮谑褂眠^程中應(yīng)該注意的問題。我們知道在更換泵油的時(shí)候一定要將舊油排除干凈,再用新油循環(huán)清洗幾遍,確保清洗出來的油已經(jīng)很干凈了,再注入新油啟動工作。舊油新油不能接觸,同樣,不同品種的油更是不
2.無噴油關(guān)閉狀態(tài):高壓油在噴油器內(nèi)部分布完成后,控制閥桿的部和油針的下部同為高壓區(qū)域,由于控制閥桿部的高壓油受力面積大于油針下部高壓油受力面積,產(chǎn)生的液壓合力為方向向下,從而保證了油針和油嘴體的密封,噴油器處于關(guān)閉狀態(tài)。3.噴油器開啟:當(dāng)ecu通過電接頭給電磁鐵通電以后,銜鐵組件由于受到電磁力向上運(yùn)動,使密封小球失去密封力,分布于控制閥桿部的高壓油在密封小球和控制閥的密封面處形成大量泄漏,造成控
共軌噴油器采用高精度傳感器自動檢測全負(fù)荷、怠速、預(yù)噴射等各工況下的噴油量和回油量,并可檢查噴油器密封性,是檢測柴油共軌噴油器性能的佳設(shè)備。然而共軌噴油器的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在哪里: 1.柔性控制噴油速率變化,實(shí)現(xiàn)理想噴油規(guī)律,容易實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射和多次噴射,既可降低柴油機(jī)NOx,又能保證優(yōu)良的動力性和經(jīng)濟(jì)性。 2.由電磁閥控制噴油,其控制精度較高,高壓油路中不會出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)象,因此在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)
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柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DSLA156P1368適配噴油嘴閥組件F00V C02 246

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DSLA156P1381適配噴油嘴閥組件F00V C02 386

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴DSLA156P1411適配噴油嘴閥組件F00V C45 201

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E286適配噴油嘴閥組件F00V C45 202

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E341適配噴油嘴閥組件F00VC01007

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E342適配噴油嘴閥組件F00VC01013

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E375適配噴油嘴閥組件F00VC01035

柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴E384適配噴油嘴閥組件F00VC01038
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