詞條
詞條說明
本田190A發(fā)電電焊機(jī)采用發(fā)電與焊接兩個(gè)繞組,在動力所具備的輸出功率下,無法使發(fā)電與·焊接輸出功率分別達(dá)到 ,造成不的浪費(fèi);同時(shí),為了加大焊接電流,不得不在焊接時(shí)提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,造成發(fā)電輸出頻率改變,給發(fā)電、焊接同時(shí)使用帶來不便;本田190A發(fā)電電焊機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):一機(jī)兩用:直流電弧焊機(jī)和輔助電源;采用大澤動力 發(fā)動機(jī),焊接性能優(yōu)異; 體積小、重量輕,移動方便,大澤發(fā)電電焊機(jī)采用IGBT斬波,再加上
大澤8kw靜音汽油發(fā)電機(jī)組價(jià)格在惡劣環(huán)境條件下的使用,主要是由于環(huán)境因素的影響,在高海拔的高原地區(qū)以及在端寒冷氣候條件下作業(yè)下所采用的一些措施和手段。以下大澤發(fā)電就各種環(huán)境下的使用方法作一個(gè)全面的介紹: 環(huán)境因素 □ 高海拔的高原地區(qū)的使用 發(fā)電機(jī)組配套的發(fā)動機(jī),特別是自然進(jìn)氣式發(fā)動機(jī)當(dāng)在高原地區(qū)使用時(shí),由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料而損失一些功率,對于自然進(jìn)氣的發(fā)動機(jī),一般海
10千瓦車載柴油發(fā)電機(jī),TO14000ETX
10千瓦車載柴油發(fā)電機(jī)該系列柴油機(jī)為大澤采用日本FEV技術(shù)所開發(fā)的產(chǎn)品。機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵,強(qiáng)化程度高,采用整體鍛鋼曲軸,滑動軸承,體積小重量輕,可靠性高;大修期大于12000小時(shí)。機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率儲備大、可靠性高、調(diào)速性能好等特點(diǎn)。使水和雜質(zhì)沉淀后使用;平時(shí)應(yīng)經(jīng)常打開日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物。 定期檢修和有計(jì)劃的保養(yǎng)是延長發(fā)動機(jī)使用壽命的關(guān)鍵所在,檢修周期和檢修項(xiàng)目要
35kw自啟動汽油發(fā)電機(jī)組電壓調(diào)節(jié)旋鈕是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組輸出電壓高低的旋鈕,使用者可根據(jù)輸電電纜的長短、負(fù)載要求適當(dāng)調(diào)節(jié)該旋鈕,以滿足用戶要求。順時(shí)針調(diào)節(jié)旋鈕電壓升高,逆時(shí)針調(diào)節(jié)旋鈕電壓降低。該旋鈕的調(diào)節(jié)能力是有一定限度的,即其調(diào)節(jié)范圍在機(jī)組的空載電壓整定范圍內(nèi),當(dāng)旋鈕調(diào)到限位置仍不能把電壓調(diào)在規(guī)定值時(shí),應(yīng)當(dāng)停機(jī)檢修。(15)負(fù)載(線)接線柱用于向小型發(fā)電機(jī)組負(fù)載提供電能的接線柱,在航空插座輸出接口損
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
電 話: 021-51987460
手 機(jī): 15316053917
微 信: 15316053917
地 址: 上海奉賢莊行上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號
郵 編:
網(wǎng) 址: jsxgfal.b2b168.com
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
手 機(jī): 15316053917
電 話: 021-51987460
地 址: 上海奉賢莊行上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號
郵 編:
網(wǎng) 址: jsxgfal.b2b168.com